I'm right!
專題: 紅磡

東區過海巴士服務一直也都未如理想。儘管有多條巴士路線為居民服務,但很多也是車程冗長,沒有吸引力可言。再加上今次118及110的改動,雖讓少部分區域得益(如柴灣及小西灣),可是卻讓其他地區的利益受損(如北角、鰂魚涌及筲箕灣),製造更多山頭主義及地區矛盾。要真正改善服務,讓整個東區受惠,大規模的重組,重新分配資源,是有必要的。

連聾啞侍應都佮,無嘢呀?

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欺負別人,是不值得被鼓勵的;而當被對欺負的是聾啞等傷健人士,欺負者更是罪加一等,應被譴責。事緣紅磡某一間聘請傷健人士的餐廳,發現有兩人享用$205的晚膳後,只付了兩張$20鈔票和一枚$10硬幣後,就迅速閃人。當我在臉書見到當事人上傳的這幅圖片,又得知這間餐廳聘請傷健人士為侍應,除了心痛之外,更是滿腔的憤怒。我不知這兩位無恥的顧客到底是何方神聖,但吃利用侍應的殘疾做出下流的行為,就算是外籍人士也不值得去原諒。他們不單吃霸王餐,干犯了盜竊罪,還要發生在一間聘請傷健人士的餐廳,稍為有良知的人都會不齒此等行為。

地鐵,賺大錢仍加價;九巴,雖說蝕錢,但竟然將錄得盈利的業務分割出來,然後申請加價,讓市民生活百上加斤,同樣可恥。想深一層,九巴為何會在本業(巴士服務)錄得虧損?是九龍、新界的居民全都乘搭鐵路,支持不到一間巴士公司?還是九巴的營運策略出錯?依筆者分析,致命原因是九巴只懂收車削班來節流,而沒有認真想辦法改善路線來開源,結果只懂加價,讓市民更反感,選擇改搭其他交通工具。這乃惡性循環。