[議會發言]梁國雄於09-10立法年度 動議及修正案一覽

(原載於:LONGHAIR.hk

2010年7月7日立法會會議譚偉豪議員「發揮青年人公民參與力量」議案
結果梁國雄修正案被否決,原議案被通過。
梁國雄修正:「近年,隨知識型社會的發展,以及網絡年代的來臨,加上政府政策不利青年人,本港青年人對社會議題的討論,態度越見積極,青年人逐漸成為社會上其中一個重要的議政羣體,當中有部分青年人的表達方式及行動,引起社會廣泛討論及關注;有市民認為,政府內部及外部訊息缺乏有效溝通,而政府現有的諮詢架構明顯不足,影響公共政策的釐定;為此,本會促請政府參考其他國家或地區的相關經驗,制訂整體的目標、策略及投放足夠資源,以便提升青年人的公民參與,並:
(一)制訂清晰的公共資訊開放政策,將政府資料和文件公開,讓市民有權查閱或評論;
(二)利用網絡2.0互動平台,增加政府決策官員與青年人之間的直接溝通,藉此聽取青年人的意見;
(三)政府官員應該在心態和胸襟上作出改變,勇於面對互動溝通和接受批評;
(四)從教育和社會文化入手,投放資源,提升網絡公民素質,以及推廣理性、互信、互相尊重的溝通模式,從而有效凝聚社會智慧
(四)推廣社會對青年議政採開放態度,包括其表達意見的形式,以維護其表達的權利;
(五)完善選民登記制度,使年滿十八歲的青年人可以盡快參與投票;及
(六)修訂《電訊條例》及廣播政策,提供大氣電波及電視廣播平台,令青年人可以充分行使言論及發表自由。」
註:梁國雄議員的修正案粗斜字體刪除線標示

2010年6月9日立法會會議湯家驊議員「政制改革」議案
結果梁國雄修正案被否決,原議案被否決。
梁國雄修正:「鑒於特區政府及政務司司長一再公開表示,現行的功能界別選舉未符合『普及』而『平等』的原則,而普選模式應符合這項基本原則,香港人亦期望可盡早就普選模式展開討論,本會促請政府積極推動各界就《基本法》第四十五條所談及的普選行政長官的提名須符合『民主程序』和如何處理功能界別的問題,作廣泛及深入的討論和研究,以便及早就普選模式凝聚共識,落實雙普選在行政長官的選舉制度上,須取消現時的選委會制度,任何合資格的市民,只要取得一定數目的合資格選民(如5萬人)提名(連署),即可以參選行政長官,由全港市民一人一票產生,以符合人人均可享有普及和平等的選舉及當選權的原則;在立法會選舉制度上,須確保議席由普選產生,現有的功能界別必須取消,並於2012年舉行雙普選。」
註:梁國雄議員的修正案粗斜字體刪除線標示

2009年11月25日立法會會議黃國健議員「加強就業支援、創造就業機會」議案
結果梁國雄撤回修正案,經其他議員修正的議案被通過。
梁國雄修正:「香港自回歸以來,本地生產總值有超過40%的增長,然而貧窮人口持續增加至百多萬,按聯合國開發計劃署發表的報告,本港貧富懸殊更居全球首位,歸根究柢,是因為人力資源供應和就業職位不配合,政府應投放更多資源以擴展各項就業服務、持續進修和培訓,並創造就業職位,以協助基層市民就業,從而紓緩貧富懸殊;就此,本會促請政府採取下列措施:
(一)推動六大產業的同時,必須興建公屋、醫院、診所、社區中心、學校、道路等公共設施,從而增加就業機會及改善市民生活質素,並針對勞動密集型的行業,例如環保回收業,提供各項優惠措施,以鼓勵和輔助該等行業發展;
(二)提供持續進修的途徑,讓青少年、新來港人士等裝備自己,以擔當六大產業中的中層或輔助專業職位;
(三)提供全港性交通津貼計劃,資助低收入員工跨區工作的成本,讓他們有更多工作的選擇;
(四)為失業人士提供失業援助金、再就業支援津貼及就業輔導等;
(五)設立創業基金,為失業人士提供資金創業,邀請專業人士提供創業和營運的支援;
(六)推動本土文化經濟,為從事藝術、文化表演活動人士發放執照,放寬街頭藝文活動的規限;及
(七)研究在特定區域或時段內,容許規範化的擺賣,提供小本經營的機會。」
註:梁國雄議員的修正案粗斜字體刪除線標示

2009年11月4日立法會會議張學明議員「減輕交通費用負擔」議案
結果梁國雄修正案被否決,經其他議員修正的議案被通過。
梁國雄修正:「鑒於香港市民仍然受到金融海嘯衝擊,不少市民面對生活困難,交通費用負擔沉重,本會促請政府與各公共交通機構磋商,採取有效措施減輕市民交通費用負擔,包括:
(一)向港鐵、巴士、專線小巴及渡輪公司提供津貼,促使有關公司逢周六、周日及公眾假期提供乘客半價優惠,從而令市民在這些日子有更多與家人朋友相聚的機會;
(二)延長‘交通費支援計劃’的截止申請時限,進一步放寬該計劃的申請資格和領取津貼期限,並把計劃擴展至全港各區;
(三)與各公共交通機構磋商,將公眾假期及每星期的指定日子永久列為長者免費乘車日,為傷殘人士提供半價優惠訂定落實時間表,並研究推出通用於各機構的一日、一周及每月乘車證的可行性;
(四)與港鐵公司商討,繼續延長該公司凍結票價期限,重推十送一票價優惠,因應居民的要求和以較一致的標準增設更多港鐵特惠站,以及研究進一步擴大現有月票、日票計劃,包括增設短程月票並訂為常設安排等;
(五)重整港鐵票價結構,包括糾正部份路線出現『短途貴過長途』的不合理亂象、調低九龍南線收費至合理水平、讓使用『屯門─南昌全月通』的乘客可以原價搭乘至紅磡站,以及恢復提供免費的K16巴士線;
(六)與專營巴士公司商討,重推即日回程折扣優惠,並改善現時巴士車費結構,盡快修訂《公共巴士服務條例》的車費等級表及表內的路線組別安排,重新釐訂現有收費指引,提供全面的分段收費及巴士轉乘優惠安排,包括不同巴士公司之間的轉乘優惠,為全港所有全日制學生提供半價車費優惠,以及引入巴士日票及月票計劃;
(七)針對離島航線票價高昂的問題,積極研究包括大幅增加渡輪公司的非票務收入、或由政府直接營運等各項適當方案,投放資源以減輕離島居民的船費開支,並為離島學生提供半價船票優惠
(八)逐步將主要交通設施及服務公營化,為市民提供廉宜、合適、方便的公共交通服務,避免大財團牟取暴利;及
(九)停止興建廣深港高速鐵路,將預留興建該高速鐵路的公帑,用作回購東隧、西隧、港鐵私有股份的費用,從而令隧道費及港鐵票價下降。」
註:梁國雄議員的修正案粗斜字體刪除線標示

作者:梁國雄(長毛)

梁國雄(長毛)
香港民選立法會議員,2004年首度當選新界東選區議席,當時得票60,925,2008年順利連任,得票44,763;2010年聯合黃毓民、陳偉業、梁家傑及陳淑莊,一同辭職並參與補選,發動五區公投運動,兌現自2000年首度參選立法會以來「為香港普選發動公投」的競選承諾,最後長毛得108,927名新界東選民授權,五名共得全港500,787名選民授權重返立法會。2012立法會選舉得48,295票順利連任,為新界東得票最高的名單。

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文章資訊

ID: 5336
Date: 2010-07-01 00:00:45
Generated at: 2020-07-04 22:53:53
Permalink: https://www.vjmedia.com.hk/articles/2010/07/01/5336/[議會發言]梁國雄於09-10立法年度 動議及修正案