另外，機管局說三跑道方案的每年最高升降架次為620,000。而根據NATS報告指出，若實際航班升降需求未能達到最高升降量水平，將令 10%至 20%的跑道容量被浪費，最終每年航班升降量會降至 519,000架次至 588,000架次。