澳門新巴士公司維澳蓮運（REOLIAN）在三月初首個服務天就出現大量失誤。澳門的公共巴士服務合約，其實早在2008年已經完結，新的「道路集體客運公共服務批給合同」臨時合約去延續兩家巴士公司的專營權2年，而檢討得出來的結果，就是將現有路線分為五組，以「政府主導，市場營運」的方式重新的招標，向外公開招標。簡單地說，巴士服務經營者是澳門政府，但他不會出資買車及請員工，而是按路線里數，班次以及車型等因數向外判商「買服務」，而車資收入全歸政府，情況就有點像現時的倫敦運輸局（Transport for London）。