一人一信.聚沙成塔,推爆咨詢,重奪話語-便民電郵表格

(策劃:MTR SERVICE UPDATE;電郵程式:Michael Mo;教學圖片:輔仁媒體)

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正文如下

運輸及房屋局局長先生台鑒:

本人僅透過互聯網得悉政府現正進行《港鐵票價調整機制》的公眾咨詢,而根據政府網站刊載的資料,諮詢期將會於十一月十八日完結

港鐵票價調整機制(港鐵可加可減機制)牽連甚廣。 貴局咨詢的目的,首先要確保市民意見能融入交通運輸的規劃及設計中。第二,持份者並不單是港鐵股東和乘客,港鐵作為全港最大的集體運輸業者,其車費加幅更是影響社會的不同層面,例如運輸行業的工資等

現時「可加可減機制」,只跟據通脹率、工資指數掛勾,但就忽略市民的承擔能力。例如現時香港的通脹率,受「輸入性通脹」影響,即使工資有增幅之下,市民的負擔比通脹率低的時代,更見百上加斤,但港鐵的車費只管上調。此外,港鐵事故數目連年創下新高,因機件故障而引致服務受阻的時間,按年上升。港鐵未能照《香港鐵路條例》,提供應有的高效率服務,是否應該繼續向乘客索取高昂的車資?

有見及此,本人在此謹請 貴局能在來年的港鐵票價調整機制,加入依事故影響而適度調整車費的條件,並且需加入評估市民經濟承受能力的機制,及賦予行政會議、立法會保留落實加費的最終決定權,以便將影響每日四百多萬乘客的車費調整,由民意代表發落。

順祝
鈞安

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作者:MTR Service Update

MTR Service Update
數碼媒體平台上影子的鐵路公司溝通渠道, 專注於乘客資訊的工作,目的為示範公共事業之應有水準,服務範圍 ➡️metroride.hk/ServiceScope

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文章資訊

ID: 24235
Date: 2012-11-16 16:01:19
Generated at: 2020-02-17 02:37:16
Permalink: https://www.vjmedia.com.hk/articles/2012/11/16/24235/〔便民電郵表格〕要求港鐵票價機制,須評估市民