本會在過去四年不單關注尖沙咀碼頭巴士總站的去留，並同時跟進因為拆站計劃引發出地區內的旅遊交通規劃問題。其中區內旅遊巴士泊車位不足及多個必須予遊客上落車地點的禁區問題仍未解決，本會仍在跟進當中。
就有關(2012年12月27日) 《東方日報》投訴版標題「尖沙咀景點 旅巴通街泊」的報導，指區內缺乏足夠旅遊巴士泊位導致旅遊巴「周街泊」的情況，「食飯都要喺車度食，人有三急都係搵個空樽解決」早於2010年8月22日及23日有多個傳媒作出報導。本會得嚴正指出經過多年的跟進，當局根本無認真處理和解決問題。另外，報導引述運輸署發言人表示「尖沙咀區現有約八十個旅遊巴泊位，路旁咪錶泊位及室內泊車位各約佔一半」，本會得指出有關內容存在失實及誤導：
根據本會的記錄，區內目前僅得41個半小時錶位分佈於區內街道，的確佔「八十個泊位」的半數。但近年在金馬倫道40-42號增加兩個及加連威老道64號增加兩個錶位、與及漆咸道南北行近訊號山公園的四個泊位恢復使用，是本會在2010年12月21日提交予特區政府的《爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站 尖沙咀交通及旅遊規劃研究》報告書提出的建議。至於「室內」泊位在哪裡？區內的酒店的所謂停車場根本只予旅遊巴上落客而不准泊車，我們要求運輸署收回有關言論。旅遊交通規劃問題更是要予以遊客上落車的路段是禁區，當局至今不單未有處理，警方更經常作出驅趕甚至檢控，嚴重影響遊客接待服務質素。我們曾經透過尖沙咀警民關係科要求約見西九龍交通部商討處理有關問題，但遭到有關方面拒絕。
前述的報告書內提出逾四十項重組地區內的旅遊巴士泊車位及交通管理安排的建議，其中建議將使用率低、並於去年的審計署報告作出批評的尖東（麼地道）巴士總站改作旅遊巴停車場，以能提供停泊約30輛旅遊巴士的空間，可是卻不得要領，而且當局不斷將專利巴士路線編入該總站但有關改動並非必要。
（點擊放大）
另一方面，報導提及油尖旺區議員關秀玲表示「問題存在已久，當局卻一直未有正視」，可是關秀玲在過去最少提出兩項動議要取消錶位，包括今年2月29日提呈於3月15日油尖旺區議會交通事務委員會會議動議要求取消金巴利道及本會建議於金馬倫道增加的兩個泊位；及今年8月13日提呈於9月6日會議動議會將酒店及食肆林立的麼地廣場劃為24小時禁區。關秀玲女士一邊廂就批評當局無解決泊位不足問題，另一邊廂就提出要取消泊位，本會現得公開譴責她講一套做一套，並呼籲她趁現在迷途知返，立即收回有關的動議。
就以上的情況，本會已於11月20日連同上述的報告書去信立法會交通事務委員會，要求關注並動議向當局進行質詢（文件編號CB(1)280/12-13(02)）。在12月14日的委員會會議上，主席陳鑑林已責成運輸及房屋局盡快了解有關文件並表示會考慮在2013年1月18日的會議進行討論，本會理解議會程序有待回覆，但極力要求委員會能通過納入動議。
與此同時，本會促請當局盡快解決旅遊區缺乏泊位問題，保障從業員的基本生存權益和確保遊客接待服務質素。但如果當局依然冥頑不靈，本會不排除向各官員們送上膠樽或膠盆好讓他們「品嚐」用之作小解的滋味是如何。
為何今天好像剩下Mirror 一個偶團？
我去到2021年先唔再睇TVB——正向聯想 (Positive Association)
分手咪分手囉，三口六面講清楚好難咩？
【遊戲介紹】做個中世紀領主 《Going Medieval》極多玩法暗藏食人肉滿足饑餓度
薛定諤人生最尷尬的恥笑——薛定諤的貓實驗
寫於與舊單位分手之前——習慣化 (Habituation)
2012年12月29日
