（原載於：思兼神社）
香港政治在未被共產黨完全滲透之前，大概滲透得最快的是無日無之的廣告空間。
廣告好看養眼的話，一張半張，主動感受下他們的創意未嘗不可。記得有一年在金鐘站：Nike在金鐘地鐵站月台跑道上的廣告，黑色幽默博君一笑未嘗不可。最重要的是，最少地鐵車廂還沒有把所有空座位貼上一張又一張的廣告，最多都是幾張貼在窗邊，提醒你讓座給有需要乘客的告示罷了。
然而你想一想九巴的廣告如何壓榨你？上千架巴士在街上逼你看廣告第一次壓榨。上了巴士看到路訊通（Roadshow）在播，無論你工作有多累了，總是不能好好地睡一睡，聽著每十多分鐘一個循環的節目不斷地播，如果乘968從總站到總站可能要被逼聽三、四次，即第二次壓榨。然後如上圖全車逼我收看現代教育的廣告，這裡第三次壓榨；然後財技轉移利潤，用可加可減機制再申請加價，這裡第四次 － 而這輪迴將永不止息。
先不和你談甚麽大原則，就只跟你講經濟。思兼小時候乘「熱狗」（非冷氣）巴士時，無論車身與座位都是清一色沒有廣告的，直到第一代冷氣巴士（大部分區內穿梭巴士，例如沙田區內行走那些）都仍然是沒有廣告的。換句話講，我們乘搭巴士的時候，有理由相信我們是租斷了那個安靜空間，即任何廣告都需要九巴重新購買那部分空間。如果資本主義暗示了廣告的存在，也暗示了九巴必須回水，或者應該還我一個安靜而乾淨，可以不受干擾地睡上一覺的車廂。即是若要談加價，九巴早就在這些廣告裡面加過了無數次，也壓榨了我們無數次。
阿姆斯特丹的市營巴士
以阿姆斯特丹的市營巴士為例，除了報站器以及電子車票的嘟嘟聲之外，巴士上就只剩下乘客談話的聲音，也沒有多餘的廣告貼在椅背後，沒有專營權私營的九巴那般猖狂。藍白淨色的車身非常搶眼，令人記起第一代冷氣巴士的白底紅字。現在九巴的廣告好比街上開大聲播的鹹片一樣，你不想看也是要看，你不想聽還是要聽，做乘客何時做到好像我們香港人那麼折墮？你可以叫乘客安靜，但卻無法叫那像佛經呢喃一樣的路訊通電視收聲。
不需要說甚麽大道理：乘了車那個仍然是公共空間，就算不是公共空間，也是乘客自己的專屬空間 － 絕對不容九巴你私有化，越俎代庖。九巴如果要用廣告滲透我們的生活，請用票價補償我們被疲勞轟炸的損失，否則就請這些廣告速速消失，還我安靜車廂。
不過長遠來說，還是將公共交通工具都收歸政府營運吧 － 那麼政府經常說無錢推福利都會稍有著落，不需要政府貼錢搞交通津貼，然後貼完再讓九巴加價那麼荒謬絕倫。
為何今天好像剩下Mirror 一個偶團？
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2013年1月22日
