【便民電郵樣本】投訴九巴廣播和Road Show 好嘈

蘋果日報截圖

致：
九龍巴士(1933)有限公司
九龍荔枝角寶輪街九號 電郵：[email protected]

交通投訴組
香港添馬添美道2號
政府總部東翼20樓 電郵：[email protected]

投訴：要求九巴調校車廂路訊通廣播系統及更改報站廣播內容

本人為九巴乘客，深感巴士車廂的路訊通廣播系統及報站廣播內容滋擾，現向九巴及交通投訴組投訴。

路訊通的廣播本已是不必要，而且其播放廣告收入並未有惠及九巴的巴士服務的經營，導致賬面連年虧蝕，已對本人及廣大市民構成嚴重影響。而且廣播內容大多是無謂的商業資訊，更是經常有巴士車廂的聲浪過大，尤其是需要乘搭長途路線時，總希望有一個寧靜環境稍事休息，但偏偏造成嚴重滋擾。本人深感煩厭。

本人明白報站廣播對某些人士是需要的，但錄音聲調尖銳，同樣使人感到煩厭，也是經常有巴士車廂的廣播聲浪過大。近期更加入大量所謂安全提示，查問過司機，表示是公司的預先錄音，每一次報站都會同時播放而並非獨立錄音。我認為注意安全是乘客的基本個人責任，無必要「洗腦式」播放。

就此，本人對以上兩項問題作出投訴，並提出以下要求建議：

1. 報站廣播聲浪不得超過70dB （以最近喇叭的座位頂量度為準），並僅在下層播放，上層僅有顯示字幕。真正有需要運用報站系統的乘客，多為不諳路線，擔心過站而大多會乘坐下層；

2. 所有路訊通廣播必須變更為僅每日上午10時至晚上10時才能播放，而聲浪不得超過70dB （以最近喇叭的座位頂量度為準），並在上層後半部劃位靜音區。

投訴人＿＿＿＿＿＿

作者：林鴻達

Jacky Lim，香港土產但祖家四代來自馬來西亞砂朥越州古晉市。縱使2012年8月8日成功爭取保留尖沙咀碼頭巴士總站，但未能歸隱，唔只因為「仲有手尾跟」，更體會到香港真係一個 Dying City!! 社區發展動力培育政策會員，參與社會議題、政策研究倡議；報刊時事評論撰稿，文章可見《蘋果日報》、馬來西亞《東方日報》、新加坡《聯合早報》

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