伊斯蘭國最近成為網上大熱的題目，特別是他們對社交媒體的神級應供，週六他們的「Ask Islamic State」的 Hashtag 成為網上大熱，但不是他們有甚麼經世偉論，而是開放所有網民提問，網民當然不會放過惡搞的機會。
未雪被輾後，港鐵發聲明，說明「曾在上水站範圍搜索，但未有發現」，隨即被市民提供的片段篤穿大話。另外，又指出路軌旁邊發現未雪屍體，後又有圖片證明，屍體躺在路軌之上。事至那時，港鐵應該心知肚明，即或當刻不是繁忙時段，但有不少人已經拍下影片。若然繼續隱瞞，有可能被揭破。
讀到明報世紀版「獨立樂隊北上搵食又如何？」一文，我不禁覺得心寒，明報，不理外間評價怎樣，說到底還是與信報一樣，是香港僅有兩份正經非小報式報紙，報道手法理應正常及本著新聞道德，但這篇文，引題與內容明顯不符之餘，在新聞甚至是人格的道德上，亦絕對低下堕落。
抽秤那些自淋的人如何浪費食水，或是何以咧嘴大笑的人，都是虛偽的。而虛偽鬥虛偽，也就很難鬥出個前後高低。人家餓，是長年的餓，是隨時會死的餓，不是唱民歌飲維他奶那廉價的饑饉。我是支持生於安樂的人不停地消費別人的痛苦的，反正這不是一時三刻才發生的事，而且一買一賣，一方拿得出錢，一方又受了援助，沒甚麼壞處。好來好去，才是人人樂見的生活，要自瀆，就任他們痛痛快快瀆一場吧，阻人自瀆，也是要燒春袋的。
中環是香港最早開發的地方，嘉咸街也是香港最古老的露天市集。中環也是維多利亞城，又稱女皇城或香港城，這裡有大約160年的歷史，但是面對堆土機的發展，還是要把位置讓給地產商，用連鎖式超市去代替。市區重建局計劃在嘉咸街市集一區推土式去拆掉有人情味的抵密度建築物，連市集一起除去，取而代之會是由地產商控制的約33層的商業大廈，把原本在地面上的市集離地式搬上4層的平台商場上，市民見到的是不會是平價菜鋪、魚鋪，而會見到百佳，惠康或是一些我跟不進去的名牌商店，徹底破壞這個老街區的歷史氛圍及現有的活力。
又是買一送一的咖啡優惠？數年前，一個我快要遲到的早上，我左手拿著一杯熱拿鐵，右手掐著職員證急趕地衝入公司。一個只在公司晚宴見過一次面，聊過不夠廿句話的男同事前來打招呼，我隨意Hi了他一句，便繼續趕路。這個男人，叫Timothy。一星期後，我感染風寒，戴著口罩又遇上Timothy。6分鐘後，我回到崗位，就收到他的電郵。
「我已經算係政治冷感，但而家有隻狗仔畀車車死喎，點解佢可以咁平常心對待？」我安慰她道：「80後無論是政治冷感還是對熱衷，喺某啲長輩眼中都係搞事分子，無分別架。」此時Heidi哭了：「而家港鐵明知路軌上有隻狗都仲通車，稍為有啲常識同人性都唔會由佢畀車車死啦，以前香港啲大機構都唔係咁冷血，如果第日我年老咗行動不便，唔小心跌咗落路軌，唔通港鐵又嫌我阻住條路，繼續開車？」我想答Heidi她是過慮了，然而，她真的是過慮了嗎？
你去旅行是為了甚麼？有人是為了逃離香港這個充滿壓迫感的城市、有人是為了看看世界的另一面是怎樣、有人是為了好好的放鬆一下。而我，則是為了享受旅途中的未知性，期待着下一個轉角會發生的那幕幕驚喜。
高振順是福建幫的財技高手。福建幫是股壇一個派系，這個派系的高手可以超高，高到做波鞋做廁紙都可以做到成份股，低手可以低到上市兩個月，主席夾帶私逃，將公司市值蒸發一半，港交所硬膠膠得個睇，這事還是近期發生，不謂不兇殘。關於高先生的介紹，網上很難找，他很低調也不接受訪問。股壇上已知的事實上，高生是財技高手，尤專將工業股重組拆肉賣殼，本身只是尖沙嘴的一個小裁縫，後期做外匯，之後有近百億身家，手上有幾隻殼，連美國雇傭兵組織黑水的創辦人Erik Prince都可以請來，面子超大。他的門生個個天皇巨星，盧永仁、吳征、楊瀾以及蔡東豪都是其高足。
一個成熟的法治社會，按三權分立的原則，一個「執政者」如果立出了一條「違憲」的法例，會被法庭推翻。香港的終審法院，原本的設計就是這樣。因而假如一個「香港特首」，居然會推行一些沒有法律基礎的所謂「政策」，很明顯就可以由簡單的法庭裁決加以禁止，而且這種禁制令是任何受影響的人都可以提出的，那麼又要怕什麼會有人違反《基本法》了？
鐵路系統不只是運輸系統，更是一個移風易俗的訓育系統。幾百萬人每一日的人生就是從地鐵開始。打從踏入地鐵，地鐵公司就不停將很多規則和訊息塞入你的耳朵。從小到大，我們對於「不准超越黃線」已經耳熟能詳。以前只是廣播，現在還有專人巡邏，保證沒有人越雷池半部。專人嘴裡還有一個哨子，像學校裡的訓導主任，隨時就要吹哨示警。
為何這些老人金不是由商人的利得稅、賣地收入、樓宇與股票的印花稅所支付？為何不向挾巨款來香港，炒樓炒至股甚至炒的士牌的有錢佬收新稅？為何不是向來香港掃名牌的人收「奢侈品消費稅」？為何不是向香港製造大量問題的遊客徵收酒店稅、入境稅或離境稅？是因為香港的打工仔比較好欺負、好欺騙，以及沒有反抗能力嗎？
丹麥好多渡輪都可以比汽車甚至火車上去，呢種服務夠直接，需時比兜路快（用返呢個例子已經講緊慳到100km mileage），又唔需要司機操勞，所以好普遍。上呢D船個陣你係需要離開汽車或者火車上佢地甲板的，上面除左有檯凳之外，仲有（狂掠水既）餐廳商店同埋一個原意係睇風景實質係感受颱風威力既甲板，最特別既係scandlines呢間公司每部船都有最少一部老虎機之類既賭場機（我個人未玩過亦唔打算玩）同埋個D睇落好容易但係其實難到PK既「切繩囉獎品機」（有示意圖鑑），用繩吊住D gadget獎品，你切到就送比你（我玩過，難到想屌部機（編按：卡住左會被人笑的））。
明光社文章的「複雜關係圖」，會混淆視聽，讓人看不到裏面的情。如果純粹是一個男人有多段情侶關係，不論現時或過去，並不是《家庭崗位歧視條例》要保障的對象。要受到保障，必須是這個男人，有照顧這些親屬，才會受保障。如果明光社文章裏的A先生，既照顧前前同居女友的兒子，又照顧小三的母親，再照顧法定妻子的父親，我反倒敬佩他這位照顧者，他把自己無私奉獻給很多人，而我認為這樣的人在照顧這些親屬時，應受到保障
唐狗未雪的枉死輪下，港鐵無可推諉了，這不折不扣就是港鐵的責任。草管狗命這個罪名扣下去，是證據確實的，容不得你港鐵否認。而這個簡單顯淺的道德控訴，一般普羅市民都懂，不必太費神用腦就能懂，而跟著一起指控港鐵，在社交媒體流下幾滴愛護動物的眼淚，也可彰顯一下道德情操，何樂而不為？因此，如有任何好事者覺得為何死了一條唐狗，市民的反應會比港鐵年年加價(或者無普選)更激烈呢？港鐵加價對市民有切膚之痛，這應比死了一條流浪狗，更為貼身吧？其實各好事者不必驚奇，你要知道，要弄清是否值得回購港鐵，要弄清普選應否袋住先，這比聲援唐狗未雪要複雜多了，也費神多了，而且也太過政治，不能彰顯道德感。
