發電廠級的污染　就在海港邊

香港空氣污染最大的來源是甚麼？發電廠？汽車廢氣？還是航空交通？

其實根據環保署公佈的，2012年香港空氣污染物排放清單，多種污染佔最大比重的其實是水上運輸，也即是來自船舶污染。例如50%二氧化硫(SO2)，32%氮氧化物 (NOx)，37%的 PM10和43%的PM2.5，都是來自船舶污染，而且全部的比重都是最大，位列首位的來源，大型船隻猶如無監管的「移動發電廠」。

而世界衛生組織 WHO 已經將室外空氣污染是致癌物，市民暴露於室外空氣污染會導致肺癌。根據思匯政策研究所之前的報告，每年香港有519宗提前死亡的個案是由珠三角遠洋船排放的二氧化硫引起。

我們此前都多次呼籲，要政府和大眾關注船舶污染的問題，早在2010年我們就在這裡公開呼籲，當年的施政報告落實監管船舶污染的措施，而幾乎每半年的空氣質素檢討，我們都提出了相同的要求。

近日政府終於將力高文圖表列入法例目測黑煙的標準，還有降低本地船隻輕質柴油的含硫量，但還有很多措施可以管制「移動發電廠」，減少排出致癌物，但至今各個部門依然在「耍太極」，特別是針對遠洋船的措施，例如，遠洋船在香港水域轉用含硫量為 0.5%的燃料、在香港水域減速至12節。

另一方面啟德郵輪碼頭新泊位將啟用，岸電措施及泊岸轉油立法還未實施。類似的措施，不單單香港要做，還要和鄰近的珠江三角洲合作，成立低排放區，否則就很難有效減少污染。

全球各地都有不少地方已經建立類似的管制區，成效相當顯著，例如在北海-波羅的海管制區，2020年預計節省成本100-230億歐羅，提前死亡減少91%。北美管制區則預計到2020年，可減少32萬噸氮氧化物,92萬噸硫氧化物,9萬噸PM2.5。如果珠三角有類似管制區，可以有效減少95% SO2 二氧化硫，85.3% PM 懸浮粒子，更重要的是減少 91% 提早死亡個案。

因此，我們責成政府早日規管這個「香港第一大污染源頭」，健康空氣行動特別製作了一段短片，希望大家可以幫手廣傳這個訊息，令有關措施能早日落實，減少每年500多個不必要的提早死亡個案。

作者：健康空氣行動

「健康空氣行動」是一個獨立的非牟利組織，於2009 年7 月成立，旨在教育公眾空氣污染對健康的影響。CAN 廣泛收集市民意見，藉此推動香港特區政府努力改善空氣質素。http://www.hongkongcan.org/chi/about-clean-air-network/

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