在2014年8月29日為配合灣仔發展計劃第二期工程，現時位於灣仔海旁的灣仔碼頭於今晚11時尾班船開出之後，就會完成歷史任務，該區會為平地，早在6月21日及22日，一班藝術家在碼頭中舉行了告別派對，當中有不的藝術活動給大眾參與，現在和大家回顧一下。擁有數十年歷史的灣仔碼頭建築，過了今天後就會被填平，港人的「集體回憶」就只剩下1980年代建成的北角碼頭。
趙括陣亡後，秦將白起派人去安撫趙軍，又再話：「我哋秦國係友善文明之師，一定會同執行秦國國會提出嘅臨時和解方案；嗱，您哋先投降繳械，我就會比飽飯您食，然後再慢慢傾，用將來嘅時間去完善方案，袋著先啦，有飯就食啦。」趙軍當中有人提出：「我悲見趙國好大鑊，秦趙兩國係鄰舍，大家有係前周朝人，場仗再打落去，只會令大家都有損失。如果搞到咁局面邊個有著數？」
士多貢就有身患嚴重過敏的搭客決定起錨抗議，更創立起一個組織，爭取當地營運地鐵的交通局SL設立「無過敏源專用車箱」。發起人指出，瑞典有15%的國民對花生、動物、氣味等各類物品有過敏問題，亦有身受其害的乘客為痛苦經歷自白，表示僅因在車上遇上食花生的搭客，就足以令她喉嚨皮膚痛苦不堪，但最難受的莫過於隧道病發時無法逃出生天的恐怖。認為乘客不應因此而令日常旅程變成一場惡夢。
總之閣下不管做了甚麼事情，令中国人不高興的話，就等著被拘捕吧。中共港共的恐怖之處，就是有能力騎劫英殖政府留下的法律機制，將原來中立和尚算公正的法律條文，變成有中国特色，以誅心論為本的政治迫害工具。
令人深思的不但是電影，更是飾演Willy 的鯨魚Keiko 的真實故事。和Willy 一樣，Keiko 被捕鯨船捕獲，後來被販賣到墨西哥的海洋館。海洋館環境差劣，水質污染，使Keiko 患上嚴重皮膚病和肺炎。後來，Free Willy 電影制作商看上了Keiko, 它的命運從此改變。電影大受歡迎，Keiko成為電影紅星Willy, 全世界小朋友都深深愛上它。各地紛紛掀起保護殺人鯨和海洋的活動。
分店坐落於版急百貨正對面，是十分菁華的地段，鄰近辦公大樓林立，企業職員多而消費能力普遍較高，較有意願買單價錢超過100元的咖啡。不過，一般學生或民眾也別感到失望，「每一個人，都在等一個人。」找好伴，前去等一個人咖啡館刷中信卡即享第二杯半價優惠！
如果大家都自發地做，像黃伯自發「賣」爛橙，並藉此組織起來，佔中時我們將更有實力。事實上中共完全沒有廉恥地動員群眾反佔中，又毫不關心市民感受硬推嚴重篩選的假普選，本身就是向全港市民開戰。
為什麼我可以肯定主場有做上市的潛質呢？是因為前車之鑒。高先生除了有蔡生這名高足外，之前也提過，還有吳征、楊瀾兩位門生。這兩位蔡生的師兄師姊，當年就是透過買殼重組，把良記集團接了回來，然後再把傳媒業務陽光文化網路電視注入，掏空公司資產後再拆骨賣殼圖利。就算蔡生失手不能把主場經IPO上場，重申師兄師姊故技，把主場注入一間空殼公司再拆骨賣盤，這難道不是門大生意嗎？現在創業板殼價都2億了，主板殼價也5億。就算什麼財技勾當也不做，光這一買一賣已經可以賺了個殼價。最重要的是，這是高先生整個集團一直最擅長搞的操作，為什麼不可能？
每一個人都深受自己出生地、出生年份、種族、文化所制約，而一個人的成功，往往係天時地利人和種種因素的配合，個人努力雖然重要，但重要程度比不上客觀環境因素。作者舉出大量名人事例去證明「創造歷史真正的原因並非才能，而是機會」。大部份成功人士之所以成功，其實係好大程度上係揀岩時辰同地方出世，又能夠把握機會先會成功。絕對唔止係個人努力就得。
呢份廢紙登出一幅橫額，「一個無民意授權的商人傳媒老闆操控民選議員」，一個把「公民提名」渲染到影響世界和平的荒謬政權，今天卻替一位肥佬戴上多麼似曾相識的帽子，原來而家在香港打開門做生意，不單要鬥得過天價租金和各大財閥，還要來個全民公投，支持多過反對，才能開張大吉。
一如既往，人們魚貫的往來。人群把座位插得密密麻麻，放眼望去，好像沒有一兩個空位，叫囂的叫囂，追逐的追逐，肆無忌憚的搔癢在搔癢，一如紅磡車站，幾個孩子尖叫大叫呼叫，幾十個大陸旅客拖著行李箱卡在路中與人爭路，幾百個內地人坐在飯堂裡狼吞虎嚥，幾千把陌生的語言的笑聲談話聲咒罵聲此起彼落。
細心網民發現，這個片段的背景有一棵疑似大麻的植物。而Özdemir承認這是一棵「麻科」植物，並表示綠黨當然支持種植。雖然德國嚴禁種植大麻，但有些豁免。不過Cem Özdemir是國會議員，有刑事免責權，就算是大麻，也是查不得。
神與人之間的關係，不是抽象而獨立的，相反，神的狀況關乎人對神的理解。過去幾年我們已經見證到，當宗教叫人在應該發聲時反而去沉默，神就真的面目無光，丢了神的臉！當我們正確地理解神是解放我們的神，我們就要以行動去見證祂。當我們不再以奴隸心態去「尋求神旨意」，而是參與解放人民的平等正義運動，祂在人民中也會聲譽日隆，臉上放光（想想馬丁路德金牧師、陳日君樞機）。今天我們仍未復興的話，也許是我們仍未有足夠的內在肯定，亦未有充份發揮連結及轉化的力量，去建立抵抗的陣線。
現在市中心地區擠塞，是署方在毫不理解地區人口實際需要之下，盲目劃分道路資源的惡果：為甚麼德輔道中有那麼多巴士線行經，還容許貨車在車站上落貨？為甚麼干諾道中的落車站那麼短那麼擠逼？為甚麼政府合署大樓的落車站使用率那麼低？
不知道是否字幕編輯「猿人爭霸戰」上腦，竟然將「烏克蘭政府有能力對付親露西亞游擊隊」，打成了「烏克蘭政府有能力對付親露西亞的猩猩」，有關片段在荷文媒體瘋傳。
