海事博物館 海上宮殿－法國遠洋郵輪的黃金時代
本文並非假日活動介紹，因為展覽已經在上個月閉幕，當日我偕幾位好友趕上參觀。
《海上宮殿－法國遠洋郵輪的黃金年代》展覽假香港海事博物館（Hong Kong Maritime Museum）舉行，由法國駐港澳總領事館、法國郵輪協會等合辦。上圖的MM不是Maritime Museum，而是「Messageries Maritimes」，即法蘭西火輪船公司也，與大西洋郵輪公司（Compagnie Générale Transatlantique）並立。小弟讀過少許法文（足以問人廁所在哪裡），加上崇洋媚外本性難移，只聞「法蘭西」三字已覺品味高尚，隱然有「路易威登」「包包」的皮香撲鼻，故便去了。愚以為展覽的英文名可借用「la Belle Époque」（黃金時代）一詞，雖是特定歷史名詞，但其所括自一八七一年普法戰爭飲恨至一九一四年歐戰爆發與法國郵輪闖盪遠洋大抵同期，似乎切當。
郵輪模型，看似鐵達尼號
小時曾隨家人由尖沙嘴乘麗星郵輪雙魚星號往廈門鼓浪嶼等地，十之八九已然忘掉。也許心境與光陰皆不可復再，於今覺得乘郵輪純係浪費金錢和時間的玩意。但法國人不似我鄙俗，熱衷郵輪的大有人在，以下是價目表：
 |
 |
左圖優惠套餐－－法屬印度支那（Indochine）之旅，歷八十日，停星洲西貢河內海防下龍灣等地，上中下三等，四千五百法郎起；中日之旅，歷九十日，停星洲西貢香港上海京阪神江戶等地，貴了些許。右圖豪華套餐，遠東（Extrême-Orient）之旅，行程與中日之旅類似，包紅酒、豪華轎車和專業導遊，二萬五千法郎左右。
我們都很疑惑：一法郎值錢多少？因為大家都聽過大蕭條後德國馬克形同廢紙。以下是法郎兌現代歐元幣值的財經分析。一九一四年歐戰爆發，法郎大幅貶值，跌勢至戰後喘定，一九三二至一九三六年於Ｏ點六、七之間窄幅上落。二ＯＯ七年歐元大升，全年計平均兌港幣十點七元。
以印度支那優惠套餐三等座票價計：
4,500 x 0.65 x 10.7 = 31,297.5元
船程八十日，即每日：
31,297.5 / 80 = 391.2187元
計入二ＯＯ七年至今的通脹，每日只需四百元即可享受郵輪服務，真的超值。不過，三等艙是甚麼環境呢？下圖是一等艙：
一等艙
我估二等艙會沒了梳化茶几，仍是「en suite」，類似鐵達尼號上老夫婦等死那間房，三等艙應該是「碌架床」，共用走廊尾的廁所……
當然，人一世物一世，上得郵輪，休要寒酸，識用一定用「路易威登」的「包包」放行李：
路易威登「包包」
原來當年LV還出了隨身衣櫃，十分「人性化」，中國同胞一定爭相搶購。買不起？船程流流長，可以賺點零錢：
十三么！！！
可以留意「中」、「發」、「白」三色。莫非一九三Ｏ年代已有「中國大媽」暴發戶坐郵輪？這也難說，當時是中國的「belle époque」，史稱「南京十年」（Nanking Decade），國民政府治下中國GDP連續多年以雙位數增長，早就實現了「讓部分中國人先富起來」的方針。
當然，郵輪海報更令我著迷，因為海報上的遠東確實風情無限：
 |
 |
上圖中間海報有一雙駱駝在中國城門前的護城河飲水休息。此情此景，幾可斷言乃舊中國的北京城，於清末民初的明信片亦很常見。嗟乎，「黃金時代」早已逝去，北京城垣連同中國文化被共產政府一併摧毀，取而代之的是人車擾攘、煙塵紛飛的「新北京」。幸好法蘭西國經歷連年革命戰禍，仍守護着精緻傳統，衣冠文物，盡不厭精，始是新中國人的精神故鄉。
為何今天好像剩下Mirror 一個偶團？
我去到2021年先唔再睇TVB——正向聯想 (Positive Association)
分手咪分手囉，三口六面講清楚好難咩？
【遊戲介紹】做個中世紀領主 《Going Medieval》極多玩法暗藏食人肉滿足饑餓度
薛定諤人生最尷尬的恥笑——薛定諤的貓實驗
寫於與舊單位分手之前——習慣化 (Habituation)
2014年9月13日
