金鐘佔領區出現的「自家建」風力發電站吸引媒體及市民注目，發起風力發電的MTR Service Update有見港鐵於推行再生能源方面落後於世界各國，希望藉支持遮打革命1 ，同時示範風力發電在香港的可行性。
MTR Service Update當中的數名成員在金鐘佔領區架起風車，由星期二開始進行為期兩星期的測試，得出結果後便可號召市民集資增設裝置，以補助佔領區電力作照明及充電，支持遮打革命同時推動再生能源。「我們希望作為kick-starter推動風力發電，鼓勵其他人都可以做一個，例如在新界的村屋，希望香港人環保些。」
任職小學教師的MTR Service Update乘客代表Gary表示，人大常委的方案比現行更差，令被中央事先篩選好的特首可聲稱得到民意授權，日後會更加肆無忌憚，又說︰「如果我的學生或下一代問我，當我還有自由時爭取過什麼，如果我答我在家中對著電腦嘆冷氣，我對得住他們嗎？」
港鐵職員Yuuji表示，他們的行動是向港鐵示範，連民間以低成本都不難做到風力發電，港鐵應檢討自己作為全港最大的用電戶之一，卻沒投放足夠資源到節能上，香港稱為亞洲國際都會，再生能源運用卻比日本和歐美落後二十年，他認為港鐵至少可以在架空電纜的支柱頂上安裝風車。
搞MTR Service Update、佔領區風力發電，Yuuji並沒有被當成「反公司」，港鐵公關部門都一致贊成將相關新聞寫入報告，唯管理層會否重視則另一回事。「如放下政策上的成見和官僚主義，本來有很多事情是可以做的。」
Yuuji又指若政府協助推動成效可更大。「這裡真的很大風，試想像一下整個政總的上蓋和添馬公園都是風車會如何？」Gaby指香港不少地方都有足夠的風力和空間，如在不同大廈的天台安裝大型風車，產出的電力非常可觀，而光是用作照明系統已對節能很大幫助，商業大廈尤其合適，「其實是可以遍地開花的。」
而金鐘佔領區剛巧是個進行試驗的極佳場地，除整天都很大風，更有各式各樣的人，包括大學教授、持牌電工、結構工程師等，都會仗義幫忙。MTR的成員把裝置帶來，遮打自修室及木工場的成員隨即夾手夾腳一起把風車架好。
有次他們要將風車升至2.5米高，木工場的木工叔叔建議他們用角鐵作為風車的支架，坐言起行把自修室的一張桌拆散，一貶眼功夫把鐵桌腳架好立起風車，更用半小時便造了張新木桌給自修室，令MTR的朋友嘆為觀止。
任何電力裝置都須完成測試及確保安全才可正式啓用，他們先後在夏愨道及添馬街交界數個位置進行測試，一來風速理想，二來遠離人群和帳篷會較安全，稍後亦會增設滅火筒。
進行第二輪測試時，風車裝在雪糕筒上。
發電裝置由風車連發電機、輸出器、汽車電池三部份組成，他們進行各種測試和調整，找出發電量最高的方法。各式各樣的小因素都會影響電壓的高低，相差可達1V，例如支架硬度不足，產生搖晃便會令原本應轉為電力的能量以動能流失。汽車電池的電壓為12V，而連日的測試中電池電壓都達11V以上，屬令人滿意的數值。但也發現不少問題，例如輸出器目前無法正常顯示輸出電壓，需要更換。
輸出器的數值顯示電池電壓，若有電力存入電池內數值便會上升，如耗用電力作照明、充手機電，數值會下跌。「我們開頭都有擔心電力會不久耗盡，但見電壓跌了後有再回升，證明這個風力發電不是689！」
現時試驗中的裝置已足以開LED燈及同時為兩部手機充電，如風力穩定，電力可源源不絕。下一輪測試是把風車的高度由2.5米升至3米，可接收更多風力及防止有人伸手觸碰車葉，並已得到市民捐助3米高的鐵柱。
風車以530元人民幣淘寶得來，輸出器和電池在鴨寮街購得。Gary表示，這個設計令整個裝置的成本保持在一千元左右，方便市民集資。「一千元不難湊出，只要有人、有心，香港人沒什麼是做不到的！」
他預計多四至五套便可供應整個自修室的電力。目前自修室由柴油發電機供應電力，雖然每套12V的風力發電沒可能取代3000V的柴油發電機，無法推動大台音響，但足以應付自修室的LED照明，而柴油發電機會產生噪音和廢氣，每四至五小時需停機入油，每次斷電時自修室突然一片漆黑達20分鐘，故柴油發電在晩間尤不理想。
最近討論如何退場的聲音湧現，Gary說︰「如政府一步都沒退過，我們怎麼退？Politics is the art of negotiations，但政府有真的釋出過善意嗎？」但若清場真的發生，他希望大家先安全離開，或許可像旺角佔區那樣捲土重來，他強調︰「只要有人、有心，香港人有什麼不可以重建的？」
不過，若真的再沒有遮打革命，MTR Service Update的成員們不肯定可否能繼續進行風力發電，畢竟場地是最大的問題，但表示會繼續做對香港好的事。
風力推動車葉轉動，帶動發電機轉動產生電力，電力經電線傳送到下方的汽車電池。
風車能自動追隨風向，不同方向的風打在尾翼上，氣流壓向尾翼使裝置旋轉直到尾翼與風向平行為止，車葉便正面朝向風力。
輸出器及汽車電池放置在帳篷內。
輪出器可用作監察電壓，及作為插頭取用電池內的電力。相中正在為手機充電。
膠桌為絕緣體，可減低危險。
輸出器顯示「b 125」，是「battery 12.5V」的意思，即汽車電池現時的電壓是12.5V。
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