港鐵公司的動物政策

原載於:MTR Service Update Page

 

「港鐵故障消息」乃由與港鐵有關的人士、職員、乘客,針對每發生事故,傳訊混亂兼緩慢發起的 Twitter ,官方係無呢類溝通渠道嘅。

團隊成員都是一群追求香港自立的年青人,早前列車出現簡體中文廣告時,都有既定立場,向管方表明必須尊重香港的價值;遮打革命期間,同事雖吸入催淚氣體,仍繼續傳回現場消息,及後更於佔領區設營並建有風力發電機。

然而,將公共事業機構的透明度,帶返第一世界的水平,係我地追求的目標,故現向各位乘客解釋港鐵的動物政策:


 

由於港鐵員工並非處理動物的專業人士,故至少會由兩名帶上保護手套的同事,應付進入鐵路範圍的動物,緩慢地靠近動物,但不會與之有身體接觸,反而會展示藍色布幕,經軌旁緊急出口,將動物驅離到鐵路外。同時亦會通知漁農自然護理署、 香港愛護動物協會 、警方到場

 

  • 若動物由月台衝入路軌,車站職員會立刻啟動緊急停車掣,按上述方式處理

 

  • 若車長於行車途中發現動物於危險處所,會立刻停車;

若動物於路軌兩旁的安全位置,即離開路軌 1.8 米(機場鐵路為 2.8 米),或正在路軌上四處走動,控制中心會指示尾隨列車以不高於 22 公里的慢速人手駕駛,並由職員於駕駛室內隨列車行駛 或 徒步 找尋動物,

 

列車保持移動,乃有助避免長近 200 米的車列(Trainsets)一旦停低,會阻擋對向列車或車站職員察看動物行蹤的視野。當確定動物的位置後,同樣按上述方式處理

 

  • 動物能進入鐵路範圍,代表牠們可以自行離開,港鐵會召喚消防員,救出卡在基建設施的動物,若在仔細來回搜索軌旁的水渠、草叢後未有發現,漁護署會放置籠具,後讓列車恢復自動模式,按正常車速行駛

 

藍色布幕

藍色布幕

 

    • 若動物於月台上出現,車站職員會實施人流管制,預留足夠空間引導動物返回車站辦公範圍,等候漁護署及愛護動物協到場處理

 

    • 若動物於車廂內,車站職員會引導動物留在車內,等候漁護署及愛護動物協到場處理
      • 若車站職員到場後發現的是動物屍體,會要求漁農自然護理署處理;若署方拒絕到場,則召喚食物環境衛生署將之帶走

 

    • 自 2014 年底開始,鐵路範圍的圍欄會逐步改裝,由防止人類闖入路軌,改為能防止動物步入路軌範圍

 

「密格」欄網

「密格」欄網

 


 

港鐵「臨急臨忙」安排承辦商開工

港鐵「臨急臨忙」安排承辦商開工

 

據 非牟利獸醫服務協會 的報告,管方於協會到港鐵總部大樓請願前,臨時安排承辦商用燒烤網,暫時收窄大埔墟軌旁鐵欄的空隙。同日,大埔墟站 2、3 號月台正進行平整工程,以便日後加裝月台門,南行列車必需於 4 號月台駛過,與作業員相距不足 1.8 米,嚴重危害港鐵職員及承辦商員工的安全。

 

縱觀世界各地,只有香港的火車,全面由 1983 年建成的鐵欄阻擋居民橫越路軌,自去年 9 月起,動物即使維持百年來的傳統,在鐵路上散步,列車都要慢駛,每小時十萬多名乘客要在旁等候;

 

希望我們爭取的是動物與人的平等待遇,並繼續監察港鐵落實防止動物進入鐵路的措施,並堅守附例的執行工作。報告的聆訊,如實記錄了當日的細節,且揭示傳訊工作上,有人意圖阻撓發佈事實,導致新聞稿出現「三天三個版本」,誤導公眾。管方應公開聆訊內容,承擔責任。

 

貓、狗在鐵路上散步,乃十分常見

貓、狗在鐵路上散步,乃十分常見

 

我們對本次事件的解釋及看法:
http://metroride.hk/1BVC1I2

港鐵公司最終報告的中文譯本:
http://metroride.hk/1DZHtHo


 

作者:MTR Service Update

MTR Service Update
數碼媒體平台上影子的鐵路公司溝通渠道, 專注於乘客資訊的工作,目的為示範公共事業之應有水準,服務範圍 ➡️metroride.hk/ServiceScope

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文章資訊

ID: 101254
Date: 2015-03-07 15:48:41
Generated at: 2020-09-20 05:16:03
Permalink: https://www.vjmedia.com.hk/articles/2015/03/07/101254/mtranimalpolicy