反三跑之路：從10年1月16日晚上開始……

當年的廣場，容總都在呢

2010 年1月17日的早上，我在這裡。那日前，這裡發生着香港群眾運動史上，前所未有的事。

在廣場的直播畫面上，大家看見代議士不再問問題下去；屏幕中的陳偉業提出修訂案，大台隨即呼籲「宇宙大苦行」。數眾人跨過三層圍欄，舉備衝進議事堂去。可是，慈母力擋，議會外的捲閘隨隨拉下，眾人無功而還。隨後，群眾自發走到馬路上，將議會的道路重重包圍。最後，撥款通過，一眾權貴經地鐵隧道逃走，咀角上掛着一絲恥笑的臉容。

一切塵埃落定，大台從叫「大家冷靜」到唱《人民之歌》作結，說要「反高鐵深耕社區」；那些負責搭建大台的工人，架輕就熟，就將音響及投影機拆下。

失落和疲累，伴隨我進入在廣場內的一個帳篷。直到翌日的早上，中環的嘈雜聲音仍未能將失的感覺沖淡。

坐在水池邊的我凝望天空，問問自己能否盡力，阻止下一個大白象出現，阻止一切不是為香港人而建的工程。更不要重覆反高鐵運動上我認為有所不足的地方。

就是這樣，我便涉足不同的保育運動，從南生圍、大浪西、政府山到尖沙咀碼頭巴士總站。不論是剪片、做網站、寫新聞稿、一人一信程式……貢獻多少，就是多少。

到現在，我仍然對當日反高鐵運動中，未有針對地質及軍事用途等技術細節失望。2011年，留意到第三條跑道將會成為事實，就順理成章走出來，並偏走向最技術的層面去打這場仗。

這條路，走了5年多。5年後的今日，《人民之歌》成為唱K指標，反高鐵也不知有沒有深耕社區。而我們，亦即將要面對反三跑運動的失敗……

作者：巫堃泰

屯門區議會民選議員（2020-2023），香港大學法學(人權法) 碩士，香港機場發展關注網絡發言人。曾參與香港電台節目評論時政，並經營民間網上電視台。熱衷公共政策及管治研究，從過去到現在積極參與公民社會組織及倡議，創造多項時政惡搞產品，期望用創意改變社會。

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