金鐘 及 海洋公園站

 

金鐘站的擴建部分將同時容納「沙田至中環綫」第二期,即東鐵綫過海段,以及南港島綫的列車,是為兩鐵放棄獨立車站方案,將轉車站合併為一的產物。

 

《金鐘站擴建部分位置圖》

 

為此,面積增加近一倍的金鐘站,在現階段起會增加了十七條扶手電梯、三條樓梯,以疏導兩綫通車後帶來的人流,另外還新建一個管理南港島綫各個車站的「分組車站控制室」(Group Station Control Room)。

 

分組車站控制室

 

由於金鐘站現有大堂的空間經已用盡,而扶手電梯亦不適合一次過「下試」多個樓層,以免乘客容易免發生意外。大部分轉乘南港島綫的乘客,均可按巨型橄欖色指示,經轉車大堂到面積倘大「沙田至中環綫」第二期的月台。

此處再有 兩部 升降機 以及 六條扶手電梯,往來 南港島綫 的 5、6 號月台;此外亦有一個洗手間,方便乘客使用。

 

 

將來,金鐘站會有一個地標式的新大堂,安置由 2011 年起關閉的夏慤花園,並提供多一列閘機供乘客使用,是為 E 出口(香港演藝學院)。

 

金鐘站E 出口(香港演藝學院)大堂

 

新大堂自 南港島綫通車當日起將局部開放 ,讓有需要的乘客經臨時通道入閘,使用高速升降機到各個新建的月台。他們亦可以利用高速升降機,往樂禮街到金鐘、灣仔各處;或經行人天橋接駁,到添馬公園、政府總部 或 立法會綜合大樓等地。

 


南港島綫列車由金鐘開出,經過一個上斜和急彎位後,不消四分鐘便會抵達「南風隧道」(Nam Fung Tunnel)另一邊的海洋公園站。

 

《海洋公園站位置圖》

 

海洋公園站採用側式月台設計,即是路軌於中間位置,月台就設於路軌外側。這個佈局配合車站職員按需要而設置的圍欄,一但遇上長假期而人多擠逼時,便有效分隔海洋公園 入場 / 離場 的人流。

 

海洋公園月台

 

為融入附近的環境,車站以自然通風為主,並設有多部高速升降機,讓有需要的乘客能優先使用。大堂中間位置有一個客務中心,以便盡快處理訪港旅客的查詢,而柱身就有用紙皮石砌成的動物圖案,以及巨型指示牌 🐧🐬

 

 

針對車站附近的道路常有大量汽車等候,而造成交通擠塞。車站底部設有一個公眾停車場。駕車人士在此乘轉乘港鐵的話,同樣可以享有優惠:

平日時租 $21
星期六、日、公眾假期時租 $28
平日泊車轉乘時租 $12
星期六、日、公眾假期泊車轉乘時租 $12
每晚 2000 至 0800 時時租 $80

 

海洋公園站公眾停車場

 

乘客到大堂後,可接駁下列出口:

 

A 出口(香港警察學院)往黃竹坑醫院、香港警察學院一帶

A 出口(香港警察學院)

B 出口(香港海洋公園)往海洋公園
C 出口(車站停車場)往公眾停車場

乘客可於 Citymapper 應用程式上,查閱車站 及 出口等資料

作者:MTR Service Update

MTR Service Update
數碼媒體平台上影子的鐵路公司溝通渠道, 專注於乘客資訊的工作,目的為示範公共事業之應有水準,服務範圍 ➡️metroride.hk/ServiceScope

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文章資訊

ID: 148427
Date: 2016-12-23 02:39:54
Generated at: 2020-02-16 23:28:59
Permalink: https://www.vjmedia.com.hk/articles/2016/12/23/148427/admnocp