【高鐵爭議】你叫個客喺廣州落車再出去買飛?又點樣推動大灣區發展呀?

 

港鐵主席馬時亨係今日接受訪問既時候,同公眾表達左好幾個信息,「阻住地球轉」論呢個信息已經幫忙轉走唔少視線,從訪問入面仲有提到「期望管理」同埋少量買飛既詳細,港鐵咁早就同大家打定底希望到時唔好屌得咁大力,除左證明政府鋪天蓋地既宣傳入哂屋搞到好多人都引頸以待,仲有另一個可能性就係同中國鐵路總公司(簡稱鐵總,負責國內鐵路管理)買飛系統可能仲未有共識。

而呢啲細節位正正影響乘客既期望同觀感——馬主席叫旅客淨係買到港鐵運營既車飛,但係要轉車既旅客就叫佢地去廣州落車出閘再買飛,馬主席咁做唔單係斷送左港人對高鐵既期望,仲將香港成個專業服務業撚化。所謂既專業服務喎,俾旅客睇到真係聞名不如見面呀。

買唔到轉車車飛係高速鐵路黎講真係宇宙級笑話。我地睇下歐洲高速鐵路,德國DB個購票系統由柏林最遠去到倫敦都買到飛仲有埋位,歐洲之星都可以買飛個陣揀法國邊個城市落車有唔同價,佢地個安排係預計到乘客可能會轉車去唔同目的地而有既安排,唔同國家鐵路網絡同營運者都可以淨係單一買飛系統都買到;相反你同一個國家入面竟然買唔到相同鐵路網絡既飛——已經唔係單單你個野壞左咁簡單,係你一個自翊公眾運輸領先地位既港鐵,係外國人面前話自己幾叻幾叻,原來呢啲以客為先既基本功都做唔到,你話係咪荒謬?仲唔丟哂香港既架俾人睇?(當然啦港鐵最叻咪就係鐵路加物業發展,營運高速鐵路既經驗就淨係得啲城際鐵路經驗,真係唔多囉)

仲有呀,咁樣安排變左將一地兩檢既優勢殆盡,就算慳返啲過關時間,但係又叫人嘥時間再排隊搶飛既話你點樣推動大灣區發展,點樣鼓勵港人北上發展呀?咁樣既高鐵尤如甩左半個轆,咁樣又點可以令香港搭上國家發展既便車呢?須知香港冇面事小,丟低國家政策事大呀,茲事體大,大家拭目以待。

 

 

作者:武士亭

漢江泄對家

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文章資訊

ID: 180053
Date: 2018-05-07 05:25:52
Generated at: 2020-05-30 04:09:11
Permalink: https://www.vjmedia.com.hk/articles/2018/05/07/180053/【高鐵爭議】你叫個客喺廣州落車再出去買飛?又