車站大堂現時會預留通往 C 出口嘅通道，喺成為新舊社區嘅橋樑前，車站會依賴 B1 出口連接世運花園現有行人隧道網絡，以及 B2、B3 出口到九龍城舊有街道，要前往北帝街嘅乘客，可取道 A 出口外嘅臨時有蓋行人通道

新系統是德國西門子的 TrainguardMT 產品，是一套已於多個城市，包括倫敦、巴黎、紐約等地的近郊火車，以及都市捷運網絡上應用，以通訊為本方式運作，且符合歐洲鐵路控制系統（ERTMS）第二級的標準

「沙田至中環綫」第二期呢建部分全長 6 公里，會將東鐵綫列車改道往紅磡站地底的新月台，經新建的會展站（暫稱），延至金鐘站

率先於兩鐵面世嘅八達通，則是世界首創橫跨唔同交通工具嘅非接觸式智能卡，但始終與電子貨幣有別，遊客亦要到指定嘅銷售點買新卡。

東鐵綫將於 1 月 10 日（星期日），進行首次新建路段接駁工程

新列車由中車南京廠房組裝，廠房之前亦受設計輕鐵系統的 United Group Limited 委託，而為本港生產新車廂；為方便各型號列車共用零件，減低維修所需的時間，新車分別繼續採用日本同德國嘅牽引、煞車系統

機場快綫免費穿梭巴士會於 7 月 1 日（星期三）正式停辦，並會在日後由 MTR Mobile app 配合電召的士服務

顯徑站同樣位處沙田區，原為漁護署用地，因新市鎮道路設計所限，附近的屋苑只有幾條巴士線出入，東鐵綫多年來亦「只過家門而不入」