晚上繁忙時間期間，有乘客及其貌似是中國移民的母親，背住聲稱裝有古箏的盒子，於東鐵綫、馬鞍山綫的大圍站入閘。當時於大堂當值的客務快速應變隊隊員，迅即勸阻乘客，並建議乘客轉乘其他交通工具。雖然乘客起初不明白《香港鐵路附例》的內容，並要求本來屬於大圍站的職員協助表達不滿，不過最後亦有合作聽從指示離開。
「觀塘綫延綫」可謂「沙田至中環綫」的副產品，本身為特區政府於2002年與九廣鐵路公司磋商後，附加於「沙中綫」計劃上，連接紅磡站與黃埔花園的中運量輕鐵系統。後因政府為促成「兩鐵合併」而插手干預計劃，計劃的所有附帶鐵路服務，留待港鐵公司處理。港鐵會興建「沙田至中環綫」第一期、第二期，以及讓觀塘綫延長，並將何文田站改成轉車站。兩項工程共三條行車綫的工地、車站和資源多處連貫，設計工作亦一同於2009年完成。
按政府和迪士尼的要求，喺樂園附近的車站和路軌，須予人輕鬆的感覺，同時又要帶復古的味道。於是，迪士尼綫以拉斯維加斯單軌鐵路為藍本，用上當年最先進的技術，將各個訊號元件，以無綫方式連接，減少訊號燈或電綫外露，可謂有懷舊的外表，卻包裹住尖端的科技。
香港乃小農DNA社會，老一輩不懂英國人的教養和禮貌，理解本來佔用優先座者，不設「老人感應器」，須要坐就講聲「唔該、Cheers」；反而以為自己是「老佛爺」，大家應自動自覺老奉恭迎。他們亦不如日本人有自知之明，懂得盡量避開繁忙時間搭車，將該段時間的座位讓出予上班上學的人們。
乘客唔明白點解一時喺東鐵綫、西鐵綫，或者係馬鞍山綫上，「嘟嘟」聲代表仍有 3 – 5 秒時間，可以步入車廂；當例如喺美孚、九龍塘站轉咗車之後，「嘟嘟」聲就反而代表車門移動中，須立即停步。
希望我們爭取的是動物與人的平等待遇，並繼續監察港鐵落實防止動物進入鐵路的措施，並堅守附例的執行工作。報告的聆訊，如實記錄了當日的細節，且揭示傳訊工作上，有人意圖阻撓發佈事實，導致新聞稿出現「三天三個版本」，誤導公眾。管方應公開聆訊內容，承擔責任。
金屬氣球多會注入氦氣等，比一般空氣輕的氣體，當意外「甩手」飄到電纜上，其鍍上了錫、鋁質的表面，會成為與電纜最近的導電體，其「電位差」會將牽引電流（TractionCurrent）引開，產生電弧（Arcing）現象。電纜的電流大增，會令該段電纜的斷路器「跳掣」。電流在瞬間大增而出現的熱力，更可能將電纜熔斷。
「東西走廊」新建部分全長 11 km，列車離開大圍站 3 號月台後，會取道現時車廠範圍到顯徑站，再經有蓋高架車道，進入獅子山隧道；及後會抵達鑽石山站新建部分，而到啟德發展區，順路到宋皇臺、土瓜灣站，並於何文田站與「觀塘綫延綫」相交，最後駛至紅磡站高層月台。
觀塘綫延綫、南港島綫、港深港高速鐵路本預計在 2015 年內相繼落成，但去年有傳媒揭露一份港鐵內部，屬於「絕密」（Serect）級的文件後，先有運輸及房屋局局長自動召開記者會，表示對高鐵延誤感到震驚，後有港鐵公司自己解釋高鐵的進度乃受 2014 年 3 月 31 日的一場黑色暴雨影響。結果，繼港島綫西延段押後半年通車之餘，其他的新鐵路的進度，均比原定滯後兩至三年不等。
政府表示於今後16年，興建多條由各行車綫延伸的鐵路。加建屯門南、洪水橋站、啟用古洞站，並連接西鐵綫到錦上路的支綫，能改善新界東、西的交通，而工程帶來的預算，可購置更多車廂，應付「沙田至中環綫」完成後的其他需要，紓緩擠逼情況。但鐵路不應該因接收中國移民，為將嚴重破壞鄉郊的新市鎮而建，若將其延至落馬洲站，要慎重評估此舉會否干擾香港人的正常生活。
第一次在西區新車站搭港鐵，好多人會用八達通卡，拍卡時可能你已感到耳目一新。新閘機由之前於曾為西鐵綫、馬鞍山綫，生產香港第一款活板閘機的法國 Thales 公司製造。若機器接受乘客入閘，頂部的冰藍色燈號會亮起。於非通行方向，拍卡位圖示會熄滅，避免乘客於雙向閘口，因未留意螢幕顯示「相撞」 。年長乘客入閘時，螢幕的字體亦會變大。針對過去乘客被活板夾傷、感應器過於靈敏，令乘客每次均需於黃綫後拍卡而十分不便，閘機的程式已作改進。
車務工程部就提出「鐵路願景」（RailwayVision）計劃，將三大鐵路範疇、設備，即車站、列車、票務系統更新之餘，仲期望可將服務提升至另一個層次，迎合下一個 20 年的需要。例如大家有無稔過售票機可以找番紙幣 ? 網上買完飛又可以直接搭車去機場呢 ? 又或者列車嘅牆壁可以同電視融合呢 ? 😀
踏入佔領的第一個月，電車公司公開表示：「有 50 輛電車被困在港島東，有 2 輛電車需停駛，將有愈多電車不適合運作，影響港島東服務」。當然，目前的情況只會變得更差。 11 月 29 日，即佔領的 65 日，電車公司再次發言說：「電車公司指，50 架被困東區的電車無法返回石塘咀屈地街車廠維修，其中6架因車身損壞或車底轉向架磨損等，需要停駛，目前停泊在西灣河車廠」。
我們在金鐘佔領區內，用了幾日工餘時間，協作豎立一台風力發電機，以港幣 $1000 的預算，接駁本地能輕易購買的零件，提供自助手機充電平台。證明代表創新的聲音，若非遭「不遮即打」，往往可大有作為。
