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數碼媒體平台上影子的鐵路公司溝通渠道, 專注於乘客資訊的工作,目的為示範公共事業之應有水準,服務範圍 ➡️ metroride.hk/ServiceScope

點解會有「可加可減機制」,要港鐵自動連年加價呢?呢個機制,係由特區政府提出,目的係「消除競爭,車費即減」,屬兩鐵合併附帶條件,除要徵求地鐵公司股東同意外,毋須再另外表決!此後只可機械式執行加價,無人可以管到。2007年,就係呢批代表大家嘅立法會議員,通過兩鐵合併嫁啦

1975年2月,香港政府撥款,把九龍到沙田的一段九廣鐵路,先舖設雙軌;同時將火車總站搬遷,以便經濟發展、解決交通問題。「事頭婆」同年首次駕臨香港,一向對火車情有獨鐘嘅佢,5月5日為紅磡車站揭幕,車站大堂雖未完工,但設展覽會,介紹聞名海外的「香港製造」產品。 典禮歡迎市民參與,與今天每逢政要到港,都拒人千里,大相逕庭 . . . . . .70年代中期,雖然香港的經濟,尚未登峰造極,但 女皇已認為:「香港人在逆境中,不苟安於圖存,尋且自力更新,香港經歷年奮鬥發展為一現代名城,過程舉世無倆」1986年,當 陛下再臨之時,香港已是蜚聲國際的「東方之珠」! 火車及地下鐵路,分別已完成電氣化升級工程,且全綫通車。

「熱狗巴士」服務,終於在前日正式落幕,更成為社會議題;另一邊廂嘅鐵路,在不久將來都會迎接「舊火車退役」嘅問題。最常見且唯一嘅提議係:「起博物館放佢入去啦!」即係先處決,再將屍骨鑲起,放在骨灰位供人弔唁,就叫「保存左歷史」。位於舊大埔墟車站嘅「鐵路博物館」,佔地同規模,講得唔好聽,就係一個「有架火車頭,同幾架火車卡」嘅公園。而呢啲陳列品,連歷史介紹都欠奉,放響道同一個有蓋公園涼亭無分別。反觀鐵路技術領先世界的日本,全國保留左十數架「Thomas小火車」(笑),最老嘅有87歲,每年定期載客,鐵路公司將呢啲班次,包裝成旅行Package,商機處處。

漏網之魚新聞一則,尋日西鐵綫嘅事故,金博士認為呢:「解釋事故成因對乘客無幫助」所以唔及時廣播,扮無事發生係絕對正確嘅!仍然係世界級嘅鐵路公司,香港人的驕傲~好心...乘客唔係白痴,如果係「列車故障」,知道要等下一班;「信號故障」,都有預算駛過果道會慢啲,遲幾多番到公司/學校,「電力故障」嘅話,咁我都識做,去坐巴士

「你地當初測試係點過嫁?你地點俾架車我載客呀?我地已多次經反映左咁係不能接受!你可否話俾我地聽,仲有咩要維修?我想問下你地合約寫嘅可靠度,你地做得到未呀?你地試乜野嫁?點解架車你話可以載客嘅?」上述倫敦地鐵 2009Stock 嘅製造商,係知名嘅Bombardier(龐巴迪),同港鐵「中國製列車」嘅製造商 - 長春客車,有合作關係。英國人見貨不對辦,識要求對方改善;點解英國人離開後嘅香港,見到中國生產商嘅產品違約,卻只識對外稱:「新列車運作大致暢順」呢?

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假若停車掣曾啟動的話,必需確認軌道上沒有外物,且不涉及危險狀況,方可重設,以策安全。單看這兩段影片,乘客啟動了它的可能性是0。事件告一段落,需提醒的是:車站入閘後,及車箱內確實嚴禁吸煙或飲食。阻門乘客,確有做錯;但犯法乘客,事實勝於雄辯,「養不教,父之過」,為人長輩父母者,都以身作則,為跟他們一行的小女孩著想…

撐.廣東話

代友Page宣揚「保衛廣東話」訊息的同時,另加一些我們的感想: 據<<信報>>一篇摘錄了大陸沈炯教授(北京大學 […]

港鐵故障消息

打從在節目錄音之後,東鐵綫的故障似乎月月新鮮月月有。不過就以當月兩次在繁忙時間的故障為 例,港鐵均沒有透過傳媒 […]

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