學校都想做靚條數架嘛。邊有校長想自己間學校成日上報呢？所以，咪出個指引，盡量叫下屬有咩事都係搵聖約翰救傷隊，費事打999俾人勾線，件事通哂天，醜死怪，仲要嚇走埋潛在嘅家長同學生。結果呢？就係發生左呢件悲劇。
學生唔滿意個表演，反抗有乜問題？差佬亂鳩咁打示威者，唔通我地都要尊重佢？有個老師上堂擺明hea鳩住班學生，唔教書，只係吹水，學生都要繼續尊重個老師？同樣，球迷就算見到班球員長期踢到柒下柒下，都唔應該噓佢地，反而應該鼓勵佢地，係咪要咁？
明明咁熱、咁焗、咁辛苦，仲要無病，唔驚將病菌傳染俾人，都要戴口罩？你估我想架咩？要咁樣做，咪就係香港有一班撚樣，明明自己有病，咳到死死下，又要出街（呢樣我體諒既），但又唔戴口罩。更加仆街既，係咳既時候，好多都唔掩住個嘴。咁即係想點呀？散。播。細。菌。囉！吹呀？
從七年前那一晚老公的精子與我的卵子結合那一刻，就已經對我們的未來宣判了死刑。在香港，就是有太多「同事」，跟你說三道四，說你「這樣不能的，只會害死子女」，也有不少「補習名師」，跟你說「你現在不學習，就會落後了。以後想追也追不回。」
巴士路線客量下跌，巴士公司需要減低成本止蝕，絕對是無可厚非，而我也不反對透過重組，取消部分路線。不過，運輸署為了取消路線，公然在調查的時候「做手腳」、「督數」，這是一個政府應有的行為嗎？這是小學雞，跟689的無恥是有過之而無不及。
同時於2015年3月28日開辦的290及290A，均為每天全日服務，班次都是20分鐘一班，總站同為調景嶺至荃灣西，而路線也大致相同。從調景嶺出發，經尚德、坑口、寶林、康盛花園、寶達邨、牛池灣、黃大仙、葵涌及荃灣，惟290A則會加經秀茂坪及順利邨一帶，車程較290長約10分鐘。
前幾天，運輸署公佈各間巴士公司最新的脫班數字，而新巴則取代九巴成為脫班率最高的公司。不過，是次的結果，又能否完全反映事實？而九巴及城巴的班次，是否就沒有問題呢？
假若時代廣場願意為了香港著想，不讓歪理、惡勢力繼續威脅香港，就應該嘗試創立先例，反過來追究該家長疏忽照顧，致使商場的損失。這樣做能向所有人，包括來自各地的旅客以及本地市民，發出強而有力的訊息：顧客不是大哂的。你做錯了，商場、商店沒有必要為你的錯而「埋單」。相反，因自己過錯，你需要承擔責任。此情況就等如顧客在商店弄毀商品一樣，需要照價賠償。
講起車隊資源靈活調配，又點能夠唔提由金鐘去海洋公園既629？呢條線又係做唔少大陸遊客既生意，高峰時段可以1、2分鐘開一班。不過呢條線既巴士又係邊到黎既呢？其實就係朝早繁忙時間，962、969呢堆線由新界載完上班族出中環、銅鑼灣之後，就會去金鐘行629。一直到下午6點幾，呢批巴士就會返去962、969呢堆線，送返上班族返新界。咁樣既可以服務香港上班族，又可以係中段較少乘客既非繁忙時間，靈活調配資源搶大陸遊客錢，幫補其他蝕錢線，咁先叫「做生意」架嘛。
亞視呢？這十年收視率「沒有最低，只有更低」，「0點」或「1點」收視絕對是家常便飯，而在香港人心中更是一家可有可無的電視台，倒閉也真的WhoFuckingCares！亞視要得到公眾注意，往往需要依靠「派膠」，給大家恥笑，例如當年亞視新聞誤傳江澤民死訊，與「事事旦旦」的無線新聞互相輝映，又例如55週年台慶推出膠歌《GimmeFive》，甚或網民定期「翻兜」的《仆街，亞視黎既喂》，才能讓大家記得，原來除了CCTVB之外，香港還有另一家免費電視台存在。
還年輕的我們，當隊友們都在跑來跑去，控球、傳球、剷球，誰想呆在一角，待對手射球的時候，才能施展身手？不，不是施展身手。是狼狽不堪，幸運一點，頂多是力挽狂瀾。不過，一不小心失了球，隊友們只會凝望著你，彷彿失球的責任全都落在你身上。
羅范你都怕左我地年輕人，咁就唔好為難你啦，反正錢你又俾得起，快D離開香港，搵一個無年輕人既地方去養老好過（如果搵到的話）。再講，勉強無幸福架，既然你同你既朋友都嫌我地年輕人只係識抗爭，唔聽人意見，再加上你又咁愛國，不如返上去大陸，果到既年輕人應該會同你一齊高呼「共產黨萬歲」的，你地既意見肯定一致了。仲有，如果羅范你真係搬返上大陸住，咁唔該呼籲埋民主黨、支聯會等等心繫「祖國」，希望建立民主中國既「民主鬥士」（佢地都渴望左30年架啦），一齊北上移民，唔好再留係香港喊「結束一黨專政」，唔該哂。
九巴將於2014年11月22日（本星期六）及11月29日分階段進行元朗區路線大重組，牽涉多條來往元朗、天水圍至荃灣及葵青區的路線。儘管九巴已多次修改方案，但問題依然不少，值得關注。
每年多少香港人北上買書、買A貨、叫雞，他們不但不珍惜這些重要的經濟機遇，反倒擔心什麼「國家安全」，拒絕兩位學生入境？再細想一下，要不是上世紀八十年代，香港的愛國商人挺身走進大陸設廠，救助大陸經濟，大陸會有今天的成就嗎？我只能說句：「沒有我們香港人北上消費，大陸早就完了！」
