這兩三年，國泰很花錢去叫 KOL 為自己省招牌。賣小強，說這家航空公司好有人情味云云。當時我看在眼裏，身為香港人，我都希望香港的航空公司，可以做好一點。歐美乘客之間，很多人都說國泰服務其實不俗。對，你跟下限比，你一定不能比。只要你坐過日本航空公司，你就明白，這個世界是有更好的航空服務的。
近十幾廿年全球嘅經濟增長，其實好大程度受惠於 Moore’s Law。睇返今日全球市值最高嘅上市公司，十間有七間係科技公司。相反，好多曾經紅透一時嘅產業，就有衰落之勢。當一個行業唔再係 leading edge，就會有人頂爛市。例如汽車生產咁，除非你好似 Tesla 咁樣整新類型嘅車，否則就算你係業內龍頭大佬，都難免會漸漸被邊緣化。所謂「創業難，守業更難」大概就係呢個道理。
依家唔單止大陸個市唔掂，外圍股市一樣完全肉酸。尋晚道記跟左一陣升，結果倒跌；至於依家美期一樣又插多二百，之前報紙話恆指仲低過道指，其實唔經唔覺已經又再一次調番轉，更加反映美股極有可能走到十年牛市既最後探戈，隨時又可以見證一日過千點上落，絕對無難度。恆指今日陽燭成交極細，陰燭成交極大，可見大戶質貨落去，完全不遺餘力。
現金流活動可反映出一間企業的營運活動健康與否，現金流折現模型則可用於估算企業的價值，以上兩個題材雖已在上兩篇文章粗略地討論過，但筆者卻仍未有覆蓋最基礎的概念－現值（Present Value）。學術的角度來看，現值的定義為「未來現金流的目前價值」。要了解現值，要先由未來值講起。未來值的定義可為「投資項目賺取回報後的數值」。
話說小妹都量咗一排地（裸辭咗），開始有少少淆底，不斷支出但無收入其實係一件好得人驚嘅事，就算我哩埋喺屋企做宅女，唔買嘢唔食好西，都仲要睇中醫同物理治療，唔係都唔知幾時先可以搵返嘢做。我知長命功夫長命做，但係睇住男友呀Mike日日做到夜深我就大食懶咁喺屋企度hea真係好過意唔去，跟住咁啱就有人問我會唔會做全職作家/KOL。
單是計算出企業營運所產生的回報是沒有意義的，企業的實際價值才是一項投資者可參考並作出投資決定的數據。現金流折現模型的作用便是估算出投資項目的合理價值。現金流折現模型的原理，其實就是將投資項目的所有未來現金流折現，亦即是計算出投資項目的所有現金流的現值
粗略一看，紅股理論上和分拆股票沒有分別。假如你有100股：紅股1送1，你會有200股；1拆2，你都會有200股。只要每手交易股數和市值不變，入場費（每手的價值）就會相對減半。
香港交易所指引信GL88-16第7條提到：「根據現行的交易安排，紅股發行的除權日期（除權日）及紅股配發日期（配發日）有時間差距。前收市價會於除權日向下調整，但配發日前並無紅股可作交易結算，令除淨期間可供交易的股份數目縮減以及股價大幅波動。聯交所注意到，若干上市公司大比例派送紅股時出現股價不尋常波動的情況。」
人性追求穩定，但資金全球自由流動下的投資環境，從來都充滿極端波幅等不穩定因素。投資心理學有一個經典例子，就是如果有得揀，人會揀成年無錢賺，然後最後一個月賺一百萬，還是個個月賺十萬賺足一年？十個有九個人會揀前者，但投資市場好多時的走勢卻是後者，久不久就會出現十年一遇百年一遇的大升市大跌市。
公司理財課程的入門內容，通常以企業與金融市場（Financial Markets）的關係，及財務經理（Financial Manager）的角色為主。以上的關係基本上可用四個步驟來解釋：首先，財務經理透過金融市場為企業集資，例如發行債券或發行股票；第二，財務經理將所得的資金投資於企業的業務；第三，企業的業務營運產生現金流入；最後，財務經理將營運所得現金再度投資於公司業務，抑或將所得現金以股息或回購的方式回饋股東。
市面好興買股買REITs買債收息，用作增強現金流，這在減息周期並無不妥，但現在聯儲局正在加息，而最終聯儲局未來幾年會多加幾次息，仍是未知之數。而更重要的，是三十多年的長期減息周期好可能已經完結。
孖單響新嘅制度下唔係計兩單單錢，嗰計法係由嗰人去到餐廳以及顧客 A 同埋顧客B 嘅最佳距離，咁都係嗰句啦，佢話嘅最佳距離，佢話嗰個就係嗰個，另外有一次嘅取餐費，加埋兩次送餐費，以及孖單額外獎金，如果佢話嗰兩張單個最佳距離費用係最低距離費用保證嗰個數，咁每張單會賺到嘅會急跌，步兵每張單會變咗$25，而車手會變咗$32.5，送多咗單，人工反而跌咗咁多，咁你嗰計畫唔係伏係咩阿？
最近跟網路公關前輩們喝咖啡，都說最近沒有人敢為香港的泛民議員做公關：他們自傲自負不聽人意見，所以當他們每走一步，都炒一次車，大家都暗自偷笑。
