本月初，長實、南豐及港鐵合作發展的荃灣西站項目「環宇（City Point）」改名為「環宇海灣」，英文名維持不變。這個夾在荃灣路與海灣花園之間的住宅項目，建有七幢大樓，買家享有多元化的「美景」選擇，包括：(i)海灣花園的「面壁」樓景；(ii)荃灣路 – 香港5號幹線的末段的快速公路景；與及(iii)荃灣靈灰閣、華人永遠墳場與藍巴勒海峽的「墳海雙輝」景色。發展商如想短時間內清貨，便要視乎樓盤的開價能否反映上述的「美景」因素。
囍匯二期大賣的特色單位，亦有在囍匯一期出現。不過，囍匯一期只備有頂層和平台特色戶，「花樣」不及二期的多。而「懸棺式露台」仍是每個單位必備，只要市區重建局一日不改變這種「牟取暴利」的態底，相信將來重建樓宇的「奇則」只會陸續有來，變本加厲。
隨著迎海．星灣(Double Cove Starview)的「兩房半」及「三房」清水房示範單位相集面世，由於迎海．星灣的間隔與「迎海」類近，本博將會集中介紹項目特色單位的間隔。
「迎海．星灣」這類「廳大房細」的格局在近年新樓很常見，猶幸恆基地產對中、小型單位用家的期望有一定了解，在廚房及睡房佈局的細節上「為用家著想」，略為增加單位實用性。
恆基、新世界與培新發展的烏溪沙「迎海．星灣(Double Cove Starview)」今天正式開放示範單位給公眾參觀。價單說明「迎海．星灣」屬「迎海」的第二期住宅項目。在本博分析單位間隔前，就讓大家欣賞示範單位的實況。
「這扇門，隱藏總電掣箱！」這扇門，將門後儲物位置與總電掣箱完美遮蓋。由於門後只是凹位，加上面積細小，所以很多參觀者都不會留意。其實普遍的家居設計，都會將這類凹位隱藏，變成儲物櫃。
嘉里於本週上載了高士台（The Summa）的售樓說明書，揭開了嘉里鄰近港大全新豪宅的神秘面紗。高士台由兩座「豪宅」大廈組成，第一座以三房大宅為主，當中亦細分一套房和雙套房連「L」型大廳兩大類設計。第二座主要提供一房及兩房單位，部分單位更屬「豪華劏房」類別的開放式單位，這類單位實用面積由238至264平方呎。
5樓C室 – 兩房兩廳 – 實用面積493平方呎 – 工作平台16平方呎 – 窗台47平方呎｜客飯廳連開放式廚房面積達242平方呎，發展商亦「細心地」在客飯廳最長的牆身（長4.7米，面向歌頓道）建造窗台（面積約38平方呎），並在面向電氣道一方建有工作平台和窗戶，以便通風和採光（但住戶要面對歌頓道與電氣道的車來東往）。開放式廚房備有「凹」字廚櫃以供備餐。
當市場傳出「瓏門二期（Century Gateway II）」已經收到超過1,200票，新鴻基雷霆吹捧瓏門二期「間隔及設計都比1期有改進，相信可吸引不少1期的向隅客捧場」。不過，在訊息萬變的社會，消費者作出決定時，若不仔細判斷資訊真偽，就會很容易被花多眼亂的資訊混淆。
面對市民對地產霸權的不滿，銷監局必須對「唧牙膏」式賣樓手法這類挑戰法例的行為嚴正處理，絕對不應坐視不理或以「商業決定」四個字推得一乾二淨。銷監局作為規管一手住宅物業銷售的政府部門，有責任針對（賣方）疑似違反一手新例的行徑，主動作出深入調查並公布有關結果。假如有充分證據證實有人違反法例，便應該透過法律程序處理。
這個單位的售價為$9,199,100，實用面積呎價為$11,315，持有近千萬的購買力，是否非選瓏門二期不可，很視乎大家對新地樓的情意結。以往新地以「高溢價」銷售新樓，結果這些樓宇在入伙後即使面對樓市升浪，短至中期樓價仍然跑輸大市，一手業主未必能享受資產增值的成果。這次瓏門二期會否歷史重演，還有待時間做證。
廣告所提及的「約30分鐘直達中環核心商業區」，其實是指乘搭港鐵東涌綫，由列車在東涌站關門開車一刻，到在香港站停車開門一刻所需時間，還未計及候車、列車延誤、在車站出入口與月台之間上上落落的時間。但大家別忘記昇薈遠離東涌港鐵站，需要乘車接駁，以映灣園前往東涌港鐵站的住客專車作指標，車程約5-10分鐘。如果從昇薈地盤附近步行至東涌港鐵站，路程大約20分鐘。由此可見，從昇薈出發到中環商業區，需時最少45分鐘。
這個單位依靠一扇大趟門與一列摺門，便將露台與廳房空間按需要分割或合體，正好示範了何謂「空間變魔術」。近年有不少細單位均會透過百變間隔的形式擴大空間感，這種設計對於追求空間感又負擔不起較大單位的用家，有一定吸引力。
「囍匯」熾熱的銷情，令不少市區重建「劏房」項目加快銷售步伐，其中一個項目就是新世界位於南里8號、10號及12號的「Eight South Lane」。「Eight South Lane」全數約95個單位，其中約76個為一房連開放式廚房單位，餘下的19個則為全開放式單位，本博率先為大家分析單位的間隔特色。
