新系統是德國西門子的 TrainguardMT 產品，是一套已於多個城市，包括倫敦、巴黎、紐約等地的近郊火車，以及都市捷運網絡上應用，以通訊為本方式運作，且符合歐洲鐵路控制系統（ERTMS）第二級的標準
既然香港中期的「紓困」方向必然是增加港人境內康樂消費去支撐本地經濟，海洋公園旁的香港仔運動場其實亦無需任何改建，已可開放中間的草地來時租打馬球，樂園內的動物園和獸醫設施亦可輕易改動來寄養馬匹。運動埸可在對政府零成本下，將場地的租金收入，由現時每小時 $140，即時倍翻上每時段千多元。本地球員亦不需再每月飛往外地訓練和比賽，長遠更有助提升香港馬業在國際上的領導地位。
有人建議在英國興建「香港城」，即由香港人購買或租住為主的住宅區，類型唐人街，這個建議未免太幼嫩，不設實際，更妙想天開想大賺香港人錢，難道外國的月亮特別圓嗎？當然，也有人建議在廣東省惠州等城市興建香港管理模式的公屋邨，但同樣需要解決司法管轄權問題。
這龐大建造成本，日後或會因成本上漲和所衍生利益，或被以環評、原居民利益或其他理由以司法覆核等挑戰，令造價更進一步上調，而且，市民或無從知道那造價和升幅的明細，如果想這些資訊透明化，在獲得資訊時，市民又要具有一個角色和身份。
今年11月，食環署在北區區議會發布文件，宣布計畫在古洞北新發展區興建新公眾街市，選址就在未來的古洞鐵路站附近。不僅從即將落成的公屋步行可達，而且毗鄰商業中心，將會成為北區一個地標式的公共街市。
疫情爆發後，很多遊客蹲著抽煙的奇景已不再；現在，橫街窄巷，常常見到個別人士違反「限聚令」和「口罩令」，原來是拉下口罩、圍著垃圾桶抽煙短聚，疫情前，也會見到美容師為了避免手指直接接觸煙蒂造成手部有煙燻味，會以金屬鉗夾著煙頭抽煙，而疫情下，美容院停業，「打邊爐」的主角變成了剛下場的廚師、侍應生和地產代理，而手上「那枝煙」有的像塑膠棒、有的像手機充電器。
新列車由中車南京廠房組裝，廠房之前亦受設計輕鐵系統的 United Group Limited 委託，而為本港生產新車廂；為方便各型號列車共用零件，減低維修所需的時間，新車分別繼續採用日本同德國嘅牽引、煞車系統
我講緊嘅唔係啲外賣員點處理啲食物阿，有無保溫袋之類，我提出嘅食物安全隱憂已經係響Foodpanda 外賣員跟足規矩攜帶保溫袋進行運輸嘅情況下提出，我開頭有諗過呢個問題，以為熊貓有點智慧唔會咁做，點知佢哋做咗，真係隨時可以大規模出事。呢件事關於佢哋嗰個全新嘅生活超市送貨。
若我是文憑試考生，面對晚清的和民國時的種種，相信對日本侵華的基本資料已經琅琅上口，但對於毛澤東的言論也許一無所知。當面對上述的開放式題目時，有很多的機會不同意日本帶來的是好處，故此會將所有記得的日本侵華的史料數算起來（當然，我仍是只會說日本人，不會說日寇，中國的史觀常以自己為中心，常說倭寇、南蠻等貶稱）
我而家喺一間跨國企業返工。呢度本身係獨立公司嚟嘅，後尾就俾另一間大企業收購咗，而家喺人哋旗下。總公司就越做越旺，個個都買佢怕嘅；我哋公司就越做越頹，不過爛船都有三斤釘，叫做有啲國際知名度，亦都算好揾得錢。
