這龐大建造成本，日後或會因成本上漲和所衍生利益，或被以環評、原居民利益或其他理由以司法覆核等挑戰，令造價更進一步上調，而且，市民或無從知道那造價和升幅的明細，如果想這些資訊透明化，在獲得資訊時，市民又要具有一個角色和身份。
今年11月，食環署在北區區議會發布文件，宣布計畫在古洞北新發展區興建新公眾街市，選址就在未來的古洞鐵路站附近。不僅從即將落成的公屋步行可達，而且毗鄰商業中心，將會成為北區一個地標式的公共街市。
疫情爆發後，很多遊客蹲著抽煙的奇景已不再；現在，橫街窄巷，常常見到個別人士違反「限聚令」和「口罩令」，原來是拉下口罩、圍著垃圾桶抽煙短聚，疫情前，也會見到美容師為了避免手指直接接觸煙蒂造成手部有煙燻味，會以金屬鉗夾著煙頭抽煙，而疫情下，美容院停業，「打邊爐」的主角變成了剛下場的廚師、侍應生和地產代理，而手上「那枝煙」有的像塑膠棒、有的像手機充電器。
新列車由中車南京廠房組裝，廠房之前亦受設計輕鐵系統的 United Group Limited 委託，而為本港生產新車廂；為方便各型號列車共用零件，減低維修所需的時間，新車分別繼續採用日本同德國嘅牽引、煞車系統
我講緊嘅唔係啲外賣員點處理啲食物阿，有無保溫袋之類，我提出嘅食物安全隱憂已經係響Foodpanda 外賣員跟足規矩攜帶保溫袋進行運輸嘅情況下提出，我開頭有諗過呢個問題，以為熊貓有點智慧唔會咁做，點知佢哋做咗，真係隨時可以大規模出事。呢件事關於佢哋嗰個全新嘅生活超市送貨。
若我是文憑試考生，面對晚清的和民國時的種種，相信對日本侵華的基本資料已經琅琅上口，但對於毛澤東的言論也許一無所知。當面對上述的開放式題目時，有很多的機會不同意日本帶來的是好處，故此會將所有記得的日本侵華的史料數算起來（當然，我仍是只會說日本人，不會說日寇，中國的史觀常以自己為中心，常說倭寇、南蠻等貶稱）
我而家喺一間跨國企業返工。呢度本身係獨立公司嚟嘅，後尾就俾另一間大企業收購咗，而家喺人哋旗下。總公司就越做越旺，個個都買佢怕嘅；我哋公司就越做越頹，不過爛船都有三斤釘，叫做有啲國際知名度，亦都算好揾得錢。
你以為香港嘅Agent只係收你9900蚊就完？錯了。印尼唔少嘅Agent攀山涉水，去到落後村落搵年青嘅人游說佢哋出國打風流工，唔洗10年就可以回鄉起屋。唔少少女聽咗之後，就去大城市嘅Agent公司報到。誰不知，呢啲Agent等人齊後就又拉又鎖，要脅佢哋簽價值約14000HKD嘅「培訓合約」；俾唔起錢？就要脅埋你簽借據，等你有工之後先開始還。唔上堂？你就要俾離開費用，對佢哋嚟講都係天價。
香港政府要將香港經營成為疫區，最早的時候不對大陸封關，近日不對歐美歸港學生強制檢疫隔離，總之就要香港肺炎大爆發為止。可幸的是香港人自我防護意識非常高，多數人都出入戴口罩，有效令武漢肺炎並未在香港廣泛傳播。
餐飲娛樂服務業，連帶相關運輸物流，長遠還有水電工程，如果港人全部停止消費，而地主沒有停止收租，銀行沒有停止追債，政府沒有停止收稅，即是前後夾擊將大量香港人活生生夾死。
台灣10日改建整家醫院做負氣壓病房，400張床。香港？一個月
台灣研發肺炎研發快速試紙，15分鐘有結果？香港快速測試？4小時
台灣係應對武漢肺炎病毒 L-Strain同S-Strain 分別測試？香港呢？未有方向⋯⋯
成日提住香港沙士果陣叻過台灣幾多幾多，點解香港而家淪落到連台灣尾燈都追唔到？醫管局，你搞咩？
今次輪到邊區唔好彩？就係來往西環至大角咀、旺角、深水埗一帶嘅朋友啦。經常來往兩地嘅乘客應該都清楚，與其坐黨鐵去到中環再轉車，倒不如坐巴士905經西隧直出直入仲快、靚、正。可惜，由呢個星期開始，如果你放工時間要由西環去旺角，我都係勸你有定心理準備，隨時要等大半個鐘先上到車（真係要講聲「隨緣」啦 ~）。
