^公共政策

棄犬無情

嶺南中學被傳把駐校緝毒犬人道毀滅,激起公憤。其後經報導證實,該犬隻已受人領養,仍然在世,此事令社會大眾虛驚一場。事情始於09年,特首曾蔭權以青年濫藥個案上升為由,誇大其辭,誓言旦旦杜絕校園吸毒。除大聲疾呼禁毒口號,更倡議駐校警員、驗尿計劃等緝毒工作引入校園。此美其名禁毒,明眼人一看,便知是無恥政棍為哄抬民望、犧牲學子而做的「獵巫運動」。

就早前香港城市大學人文社會科學院下的兩學科:公共政策、管理與政治(榮譽)社會科學學士及犯罪學(榮譽)社會科學學士於非聯招入學面試的時間調整安排問 題(下稱事件),本關注組與非聯招入學關注組於本星期二 (29/5) 發起行動,聯同一眾受影響同學,前往香港城市大學請願,要求校方及早交代事件,以及承諾不再出現類似問題,並且為受影響同學重新提供面試機會,還同學一個公平機會。

知識產權署署長張錦輝在接受頭條日報訪問時表示,「惡搞並非一定犯法,若事前無問准版權人,才會墮入法網。他質疑網絡通訊容易,為何網民當初不先發一個電郵問准版權人呢。」為了方便愛戴張署長的千萬民眾詢問 閣下相關授權事宜,我們特備「便民電郵表格」,讓大家輸入簡單資料(包括自己的電郵及相關授權用途),然後按「Submit」,就能簡簡單單,電郵到張錦輝署長及知識產權署的電郵帳戶[email protected][email protected]

「熱狗巴士」服務,終於在前日正式落幕,更成為社會議題;另一邊廂嘅鐵路,在不久將來都會迎接「舊火車退役」嘅問題。最常見且唯一嘅提議係:「起博物館放佢入去啦!」即係先處決,再將屍骨鑲起,放在骨灰位供人弔唁,就叫「保存左歷史」。位於舊大埔墟車站嘅「鐵路博物館」,佔地同規模,講得唔好聽,就係一個「有架火車頭,同幾架火車卡」嘅公園。而呢啲陳列品,連歷史介紹都欠奉,放響道同一個有蓋公園涼亭無分別。反觀鐵路技術領先世界的日本,全國保留左十數架「Thomas小火車」(笑),最老嘅有87歲,每年定期載客,鐵路公司將呢啲班次,包裝成旅行Package,商機處處。

我有位助理,因為搶鄭汝樺的咪,被法官重判坐監14日。搶咪就要坐監,港鐵搶錢多年,該當有何刑責?我的助理為了抗議港鐵加價,搶咪連一句說話都未講,市民有冤何處訴?不是人人都如此清閒到立法會發言的。邱副局長,你年輕時在中大學生會講人話,現在做官則講屁話,你想升格做局長嗎?下次跳樓記得通知我:我當日提醒政府,地鐵與九鐵不要合併,可加可減機制「搵笨」的,最終政府有保皇議員護航通過合併;現在各方批評政府,你們就用立法會做擋箭牌,砸死了香港人和立法會,自己就逃之夭夭。特首只由1200人選出,你們不自覺可恥嗎?你試想想七月一日普選特首,你現在會說甚麼?「我們已經看到聽到市民的意見,我們一定會阻止港鐵加價!」

既然尖沙咀碼頭與香港巴士服務歷史是不可分割,因此「尖碼之聲」今晚就在我們的「主場」與市民一起向非空調巴士作最後致敬,歡送今晚開出的最後一班5A線非空調巴士。並藉此機會提醒全港市民,特區政府計劃拆卸尖沙咀碼頭巴士總站一事仍未完滿解決。我們要求特區政府盡快公開宣佈撤回拆站計劃。

要撤的是譚志源吧?

為免香港繼續蹉跎歲月「食老本」,我呼籲中華人民共和國香港特別行政區政府懸涯勒馬,撤回《 2012 年立法會(修訂)條例草案》(俗稱「遞補機制」)及《2011年版權(修訂)條例草案》(俗稱「網絡23條」)。議員拉布「蹉跎歲月」,做法正確嗎?是不正確的,但前提是,倘若政府提交與施政相關的法案,有益於萬民,對所有人公道,「過到自己過到人」,議員為反對而反對的拉布,最終會在九月被選民唾棄;另一方面,如果梁振英修改政府架構真的非常重要,不修改真的影響順利施政,那麼,甚麼「遞補機制」和「網絡23條」都是小問題吧?最實際的做法,就是先擱置爭議,撤回方案,讓那些「為反而反逢中必反亡我之心不死美國帝國主義和大英殖民主義的走狗」的「反對派」議員毫無任何「演戲扮激進騙選票」的空間(按:土共語。),不是更好嗎?還是現屆政府有心刁難梁振英同志的組班進度呀?

不少政圈中人也知道,2010年的「禮義廉」Tee事件乃為小弟有份參與之作。雖然事件最後以海關不提告作結,但是135件汗衣均告充公。我不得不借此機會,向那些為政府護航的真心膠說句佩服。某位港大法律學者指出,是次修訂加入「超乎其微的經濟損害」為法庭考量原則,經已為二次創作提供變相豁免云云。我想說的是,假如日後民建聯不怕自我挖苦,製作以B字禮義廉汗衣售賣時,那麼我跟參與者所作的D字汗衣,便會令民建聯的經濟利益受損。

惡法一立,治不了「刁民」,出了一兩個不合理的案例,不執法則政府威信掃地,「刁民」更加有峙無恐;惡法橫行則民怨益深,自由經濟亦盪然無存。有人創作了所謂港女十式,側面s 型扭腰等等的拍照pose,第一個這樣拍的人可以聲稱其版權,咁以後靚模寫真如何創作,有誰告訴我們,邊個做型有版權,邊個無?名人名星婚紗照,大小婚紗公司、私人影師,取同景、同pose、同構圖,有沒有付原創者一毛版稅,有沒有認真去取得授權,没有的話,如此二次創作以謀利,要不要拉人封艇?Model同結婚之類的相簿算不算侵權物?

筆者打算集中討論的是交通博物館可以帶出的意義價值和作用。香港之所以能夠從一條小漁村變成一個國際級都會,城市規劃是必須而交通服務是其中一個重要環節,提供服務的車輛就是當中的見證,所以保留古董巴士的意義價值是相當之高。博物館也就同時成為一個場所,給這些保留下來的車輛存放空間,最起碼再不用目前般在新界荒山野嶺受盡風吹雨打。

自主權移交以來,政府多番對政見不同的網民取態迴異,難免讓網民對政府執法的公正性存疑,網民要求「不要一把隨時跌下來的刀!要清楚的條文指引!」的訴求,實屬合理。若政府想以理服眾,就必須清楚列出豁免納入刑事化的範圍,而非創作前要「估估下」,都唔知自己有冇違例。霸王硬上弓,只會引來更大反彈!

究竟由誰人定義「經濟捐失」的標準呢?「二次創作」又由誰定義?說到底,還不是政府?那麼吳宇森改編「三國演義」,政府要不要代羅貫中告他?賦權於政府,萬惡以此為甚!在一個二次創作盛行的年代(尤其是多以針對建制為甚),我們為甚麼要讓政府的行政權力大到這個地步?政府還說,立法之後,會作第二階段的修訂,「研究」豁免二次創作。﹗那就好像男人對女人說:「你俾我先食左你隻豬,然後我先考慮同唔同你結婚!」

各位,我地已經聯同香港各大著名漫畫家 crossover 左一本反版權修訂的漫畫,其中一位仲要係已經收左山為左我地而復筆的漫畫家呢!呢本漫畫將會印製 2000 本在香港各大漫畫店同大專院校派發。但印製的成本鍵盤戰線內部各員已經盡力科水仍然不足,希望各位有心的朋友有錢出錢有力出力,我地無金主,靠的是大家,上年 71 籌到的錢已經經過鍵戰多次行動後所剩無幾,希望大家盡力捐少少俾鍵戰搞好呢啲廣傳工作啦 Orz 戶口:241-546-399-882 恆生銀行戶口 Ms. Ng。每條數都會在此公佈,請大家放心!

複雜的理論無謂在短文詳述,一句到尾,所謂「左派」就是鼓勵以公共政策介入市場,所謂「右派」就是鼓勵維持市場自由。我當然認同自由,只是我很奇怪,明明左派並不認同完全自由,明明左派就應該努力不懈以公共政策調控市場失衡,為甚麼現在卻要維護法蘭西跨國企業敗壞中華文化的自由?誠然,我絕對不能強逼他人認同中華文化,又但是,有些人維護法蘭西跨國企業言論自由的立論,就是中華民族大一統,不應該否定中國人。除非,他們眼中的中國,就只是使用簡體字的中國,除非,他們眼中的中文字,就只是「法定」使用了數十年的簡體字。選民們,如果是這樣,你不要悲哀……

「尖碼之聲」去年9月對政府第三次刊憲時在街站派發的單張其中兩頁,清楚闡述「交通博物館」的建議。香港有近六十輛古董巴士被保留下來,與其只擺放一輛在海邊「等生銹」,何不就運用這批有心人的熱誠,仿傚倫敦交通博物館在香港設立一個博物館,既能為這些古董巴士提供合適場地,又參考倫敦的經營情況取得經濟收益,更可以配合保留尖碼巴總、中環的海事博物館和大埔鐵路博物館,共同發揮一個整體的「交通運輸文化」旅遊項目。

正體字與簡體字,有正簡之辨,哪個是正統,涇渭分明。捍衛正體字,不是能否看得明的問題,更不是有否容人之量的問題;這不只是港人生活被人踩到上心口的問題,更是萬千年中華文化能否傳承的問題。正式向公眾展示的文書,就是公文公告,就具備教化功能。當有商人以市場機制為理由,在港人聚居的非遊客區商場,公然使用只有英文和簡體字的文書,這就是市場失衡;容讓市場失衡影響港人生活甚至敗壞文教,這就是政府公權失職。