^公共政策

近日看了一套紀錄片「美豬出城」,是我視為近年所觀的最有深度與反思的電影之一。「美豬出城」的導演米高摩亞,曾以《華氏9/11》奪得康城影展最高榮譽金棕櫚獎,風格詼諧戲謔、辛辣諷刺。電影講述導演奉命帶著一支美國國旗「侵略」世界,「劫走」歐美國家的「好政策」,詼諧之餘更讓人反思自身社會的種種。其中,他去到芬蘭,世上提供最優秀的教育之一的地方去取經。在教育這一環節,導演率先搵佢地的教育部長,「劫走」佢地點解可以培養到世界第一優秀學生的秘密——原來

唔可以怪哂單車L嘅

過往在外地,應該不是媚外,但總覺得單車手是很可愛的。可能人、車和單車的配合很好,彼此融合得很美麗。就像最近在澳洲雪梨,正想過在綠公仔下橫過馬路之際,遠處正見單車駛至,心裡本來吃一驚,因為香港的車手有很多都不理會燈號,奇妙的是他停了下來等候燈號,而這並不是一個偶然事件,而是一項常規,甚至有單車專用的交通燈號, 以及與汽車平排的專用道路。

你如果有需要,我哋可以出返封信畀你

一個城市人民投唔投入,一個地方有沒有人情味,我覺得是人與人的距離可以更近,而我們的香港,權貴話,多少少小販車,就會影響到商場商鋪生意,但究竟昔日的八花齊放的光輝,香港的發達,又如何解釋?

高鐵香港段

高鐵香港段的唯一一個車站:位於西九文化區的西九龍總站,樓面面積達 38 萬平方米,其中月台 – 10 至 15 會服務穿梭列車;月台 – 1 至 9 則能容納最長 16 卡,需長時間停泊作清潔、補給的長途甚至是寢台列車。離開最底的月台層,往地面地方依次為離境層、入境層 及 大堂,乘客出入境的路綫會完全分流,並依靠 131 部升降機、71 條扶手電梯、6 條自動行人道保持人流暢順,同時確保穿梭列車能有效運作。但在繪畫圖則時,仍未擬定會否容許中國邊檢人員,一同於站內辦公,故此港鐵公司只能按政府要求,設置中方入境設施作備用,必要時亦可拆除。

求學只為求回報

學校校長表面上處事公平,為學生爭取最好的留學機會。背後卻在玩手段,利用資優生為學校謀利,巧立名目濫收費用。我看電影時聯想到屯門興德學校的陳章萍校長,她要求老師提交「康復費」及餅卡等,竟然諷刺地比起電影中的校長更過份。

「明我以德」,是港大的百週年校慶曲目,由許冠傑作曲、林夕填詞、周博賢編曲,全部都是港大的舊生,是一首極為動聽的曲。但最近重聽歌曲,卻實在痛心。我自己在香港大學讀本科三年、碩士三年,對港大也可算是有一份情在。唱著唱著,我卻真的哭了。這首歌,也許只是林夕所想像的,烏托邦中的香港大學罷?

樂華站頭現時只有一個僅能容納兩人的站長室,巴士車長唯有捱着「日曬雨淋」於室外休息及用饍。一個妥善的休息空間,除了是對巴士車長健康的保障,更是對道路安全的負責。萬一車長中暑,將會嚴重影響行車表現,增加駕駛危機。房署多年來未有積極處理有關車長休室的申請,漠視我們的需要。而今次公司「以自己方式」為員工謀福利,亦即時遭到阻撓,充分反映房署對於巴士車長的不近人情。

話說以前我工作的,是一間Band3的中學。Band3學校,自然是三山五嶽,黑社會食煙等都是小事。但學校亦是因為「殺校縮班」呢四隻字揸頸就命,因為呢四隻字…

想想看,如果你住在香港人,每天這些數字都幻化成活生生的境況,住在這麼丁點大的一個城市,對著滿街瘋湧而至的旅客,有一些還傲慢無禮,一副哥來振興你經濟還不下跪來服侍我的歹勢大款樣,若然又分不清他從哪來的話,你看著他們,還笑得出來嗎?還可以不當他們是瘟神嗎?再補充一條資料:臺灣的總人口是2300多萬。人口密度是每平方公里650人;香港的總人口雖只有700多萬,但人口密度是每平方公里6600人!!

大家不妨想像一下,今日係星期日,你約左朋友係傍晚6點係旺角E出口,再係兆萬食劣質放題。你係旺角地鐵站E2銀行中心出口會合朋友,然後向Body_Shop方向行走,係呢個位置,你大概會同時間聽到左邊愛是不保留,正前方有中年男女唱歌跳舞,右邊有鬼佬乞衣玩樂器。係經過第一次衝擊之後,你轉右向前直行,浴路應該有6-7檔喇叭開到最大聲既唱歌團體,有中年有老年有男有女有人跳舞有人抽筋咁款有人群有好撚多人群,你行到好似新娘入教堂咁碎步行都行唔到

曾經有教師說過上課的意義就是備考公開試,整個中學教育就是透過密集訓練,協助大家在公開試取得好成績。我同意在升學制度下,在公開試取得好成績是重要的,然而我不認為這種一位老師對著四十位學生的教學方式能多有效率。假若校方認為聆聽教師的講解是這樣重要,為甚麼不仿效大型補習社的做法,錄製一系列的影片,讓同學能在家不斷重播?讓同學坐在擠擁的課室、所謂專注地聽教師的話,意義又何在?有教師指出課堂給予了師生互動的機會。然而,一位老師在課堂上只能夠跟很少同學交流,更不說教師需要批改大量作業,剩下的課後時間,又能給予多少位學生?

在那髀髀罅中的潮濕

可能巴士公司都聽到子華的楝篤笑,改良後現在大部份巴士都係每邊二座位,三座位已經好少見,至於夠唔夠坐……自問因為好年輕而仲有唔少baby fat的我,就好難唔掂到隔離位的大髀囉……

我會成立一隊考察團,去當地與相關的官員進行一地兩檢的討論。利用他們口中道出一地兩檢的好處,以及減少大家對執法的顧慮。過程我會十分高調,再配合傳媒廣泛報道。

我份人好簡單,我當你啱曬,條路係單車有份用,係呀,你可以用的,你咪用囉,你咪踩單車囉,個重點係,有你地呢啲又慢又難睇又一撞就死嘅車,其他人其他車可以點?

早兩日政府新聞網出左張圖,話高鐵上廣州仲快過飛機,網民們嘩然。可能我記性太好,以及當年真係放了好多心機反三跑,我就記起機管局曾經在推銷三跑時,出過依幅圖,踩低高鐵。