為何所有醫於醫療的問題必定要經醫生之手？答案很簡單（陰謀論點去想），就是權威、利益與地盤啊。只要事事都要經我手同意／批准，這就是一個權力須利益的控制，權威的下放自然影響整個業界真金白銀的利益（即地盤的大小）。我不意指所有醫生都這樣想（相信大部分醫生都想整個醫療系統能徹頭徹尾地改革吧？），但早前醫委會在上個月月就豁免海外專科醫生評核期過唔到投票一事，便能窺見醫學界有部分人，的確有存著這樣的心態。
今晚，我係黃大仙車個客入深井。翠絲小姐同佢老公食完晚飯返屋企。當時講起做大台咩車比較好，我當然覺得混能車好啦，油錢平呀嘛，但利申我係用緊汽油車，我貪車價平呀嘛⋯⋯
昨天早上8時左右，一列開往羅湖東鐵線列車駛至大圍車站，有乘客發現一名光頭男子疑用手機偷拍女子裙底，出言阻止並且將之制服，涉案男子事後被警方拘捕。本來港鐵列車風化案時常都會發生，就過去短短三年之間，每年平均都有超過一百多宗。
我有個姊妹，佢做化驗所，個個禮拜現金出bonus，好關照我架，仲請我high tea。嗰日我問佢點解間嘢咁好賺？佢話呢幾年啲疫苗，藥廠香港分部都唔夠貨架，佢地要自己歐洲訂架，即係咩呀，行貨唔夠，要入水貨針，乜人打咁多疫苗？香港人呀？你都痴線嘅，我地由細到打乜都打曬啦，佢地間化驗所，玩微信公眾號，宣傳有得打疫苗，啲大陸人專程來香港去佢地度打針，個個都好好禮貌，絕對唔係你地啲loser 成日話大陸人咁粗魯呀，老娘梗係明啦，佢地去到呢啲生死關頭，大陸入面啲疫苗都信唔過，來到呢度知道呢間野可以救佢同埋全家一命，仲同你鬥惡咩？
世界上沒可能做了妓女，又要做聖女的，不要自欺欺人了。不要跟我説，因為做警察有生命危險心理壓力大，因此知法犯法。你選擇投身某個行業前沒有對收入回報、自身風險和承受能力做過評估嗎？還説這是保護他人或是市民性命財産的行業。同理，教育界的壓力很大，除了源自行業本身外，整個香港教育制度，對下一代承受能力，培育觀念都有著根本性問題。選擇入行就要評估這個收入工資，値不値自己承受這個壓力和制度。否則，你可有能力的話．你可積極地成先導者去改變大環境。相反接受不了，承受不了就轉職。
當了二十年的老師可以轉行做什麼？當然有成功的例子，但還有更多失敗的例子。大學畢業22歲，再讀1年教育文憑或教育碩士再畢業是23歲，教了20書的話，大約43歲。（以一般而論，並不是那位老師的情況）教師的年資只在教師這個職位會計算，在其他行業都當成是零。
一日七節課之中，老師大約有四至六節，上課是腦力、體力與EQ的戰鬥。中文堂學生能力差異大，每班有三、四個國內學生，一兩個「字都唔識多個，普通話非常唔普通」的學生；融合教育每班幾個不同需要的學生，隨便舉例說：兩個讀寫、一個過度活躍、兩個專注力失調、一兩個社交困難（這不算特殊需要，但當分組什麼的，就會出現問題）。學校提倡分層教學，一個老師怎麼能夠所有教學內容、教學過程都能「分層」呢？
主子突然叫了一聲，司機主刻瞪著我說：「點會有狗响車架，我頭先睇到我就唔比你上車啦，我架車從來唔載狗架！」我立時說：「唔好意思。」想掀開上蓋安撫主子，但拉鍊是沒有拉開的。司機聽到魔術貼的聲音，立即呼喝：「你仲打開個袋？等間咬親人點算呀？」我說：「無打開，拉鍊全部拉實嘅。」然後，司機邊開車邊繼續連珠爆發：「我架車從來唔載狗架，車係載人嘅，邊有車載狗架，有狗你就搭的士啦⋯⋯」
香港係一個好偽善嘅地方，巴士公司成日話請唔到人，日日貼招聘廣告，標榜月薪兩萬三，但係一個巴士司機點先拿到呢個價？就係倒塔咁早六七點開第一轉繁忙時間，然後到十點十一點就逼你「落場」，再到三四點再開第二轉繁忙時間，到夜晚七八點，佢計落條數你返八個鐘，但係中間嗰幾個鐘你訓到你咪叻仔囉。
對吸煙合理的做法是規管、稅收和教育，一不如意即立法禁止只出現於極權國家。你並不確定你的行為甚麼時候觸碰到當權者的神經。在美國而言，肥胖問題對社會造成的影響已經比吸煙大，預期2025癡肥率年到4成，同樣邏輯下美國的應對是「肥人稅」。 有一天問題出現在香港就要立法禁了可樂是嗎？
香港政府要立法禁止加熱煙電子煙，理由係因為佢地會影響身體健康、有可能令吸煙年齡下降、有可能令食煙嘅人多咗⋯⋯咩理由都好，總之就係佢唔想加熱煙電子煙喺香港出現。但佢喺全力打擊加熱煙電子煙有關產品入境同售賣嘅同時，持有同吸食原來係冇事，即係你喺警察面前拎你支加熱煙出嚟食都好，你都唔會比人拉返差館。
港鐵90年代隨戴卓爾夫人的時代精神，搞kind of 私有化。行政上即拆牆鬆綁，說穿了即可以炒人同加人工。鬆綁後，企管班友，東方紅太陽升，香港出了個八達通。詳情唔講啦，今日倫敦Oyster Card相比都係垃撚圾，至於「套QR code 要一秒先完成到交易，而且要上到網先俾到錢？其實你城係米好少人搭巴士…」。
