馬主席叫旅客淨係買到港鐵運營既車飛，但係要轉車既旅客就叫佢地去廣州落車出閘再買飛，馬主席咁做唔單係斷送左港人對高鐵既期望，仲將香港成個專業服務業撚化。所謂既專業服務喎，俾旅客睇到真係聞名不如見面呀。

令人最不憤之處：老師憑甚麼說這個論證、論述，比那個好？老師們會說經驗、專業，又會說這個解釋較充分，那個較粗疏。問題是，如果我說石頭拋上天便會掉下地，因此證明有萬有能力，當然易過跟你解釋（廣義）相對論。可惜，（嚴謹來說，）現時科學像是贊成前者（牛頓）錯，後者（愛因斯坦）對。那麼，這是論述能力的問題？事實錯、對的問題？評卷員的責任？考生的責任？

各行車綫現已覆蓋全港十八區，都市捷運如幾條市區綫在人口密集的市區地底穿梭時，抑或是西鐵綫等近郊火車駛過山巒進出新界時，隧道通風系統都不可或缺。

於現行基礎上，於福田站進行一地兩檢技術上難以進行，反對派所提出的替代方案不單比政府方案帶來更多的不便，叫乘客由西九上車坐十四分鐘之後下車過關再上車，反對派這個方案是否「撚化」全車乘客？

「一校一社工」的具體方案未明，詳情相信會於本月公佈。然而在這短短個多月已有不少團體作出聲明或回應，期望能夠與政府商討有關細節。其中以香港社會工作者總工會最為活躍。

香港搞共享單車其實真係好好笑，理由無他嘅都係土地問題，邊有咁多地方比你放單車係街同埋起共享單車專用嘅空間點？

的士拒載、話唔識路、交更、入汽、坐地起價…我諗大部份坐過的士嘅市民都遇過，就算未遇過都應該聽過身邊朋友訴苦。有站出來請示嘅的士司機表示，佢地只係害群之馬，為數最多幾十個；亦有司機話，如果收貴啲，一樣可以比到UXER嘅質素…但事實係邊個平邊個貴，大家心中有數。

其實加熱煙宜加嘅情況猶如當年政府將賭波合法化咁。賭外圍波嘅一直大有人在，你唔比賭波合法，只會益哂班外圍波檻。比馬會做先有得監管，班賭仔有認可嘅博彩途徑，政府可以收稅，又可以打擊外圍，咪皆大歡喜囉。同樣地，加熱煙係香港已經愈來愈普及，睇先達嘅去貨速度，我估至少有3萬用家。政府唔比加煙熱合法，唔通佢地會唔食咩，只會繼續幫襯農夫，又或者轉返食普通煙囉。

我唔知仲有幾多間中學有自己既廚房。我所見既大部分學校都由自設廚房改為同啲咩陽光小X之類的飯盒供應商合作，學校有一車一車既保溫車去暖住你個飯成個朝頭早，到你拎飯食既時候，一開蓋就乜春倒汗水都倒晒落個飯度，濕撚晒啲飯餸，成pat野咁。啲餸又整到勁鬼難食，餵狗都畀人話虐畜個種，同時又要懶健康咁餐餐都掉啲有怪味既菜落去個飯盒，用埋啲唔係個個人都接受到既五殻米。