我們是一群有志參選學生會之士，其中幾位同學皆曾出席幹事會所謂的官方「招莊會」，陳冠康會長更信誓旦旦指會於眾人考試後設聚會，公布一切提名相關事務。但最後卻無一人獲回應，整個招莊會無疾而終。如斯無理的安排抹殺我們參選的機會。
較早前，有乘客選擇左一個，我地唔願意見到嘅方式，在東鐵綫的路軌上，結束其一生。如果．．．你見到有乘客在月台邊緣徘徊，凝視住軌道的同時，面露哀容、疑惑，請即通知車站職員！生命無價，求助有法。請廣傳此訊息，必要時總可以助己救人。
一個詭異的畫面，我們真的看了好一陣子。三數十位主內，高聲歌唱，高叫聖誕快樂！高呼耶穌看你！報佳音！報的是什麼佳音？你們看見？還是選擇視而不見？？為何竟然可以一個也不看見？他們高聲呼叫「耶穌愛你！耶穌愛你！耶穌愛你！」，但現塲就有一個在寒冬中瑟縮一角的婦人，正正就在他們的身邊，他們「看不見」就是「看不見」，又或是選擇「不看見」。
今日，受恒商同學所邀，跟了深水埗北河燒臘飯店的老闆明哥，以及一班「平等分享行動」（下稱「行動」）的朋友，做了約一小時的「聖誕老人」：去探望深水埗區的露宿者，和向他們分享（大家喜歡叫作「派發」也行）我們的物資 － 食物、水和禦寒衣物。看著瑟縮街角的露宿者，在如斯寒冷的天氣下，只穿著單薄殘破的衣衫，一臉滄桑地依偎著拾回來的床舖，任誰也不禁動容。而我，卻有多丁點兒的感受。
被問及幾十年來最難忘的事，韓生想了想，道出這個故事：「幫襯了我們幾十年，平時都只坐個多小時，但那幾天，他不知怎的，每一天都要坐上三，四小時才肯走 。後來他兒子來告訴我，他走了。」整個訪問過程中都很樂觀直率的韓生，說到這裏，兩眼都不禁閃過一昧哀傷：「也許那幾天他有預感自己大限將至，所以要多坐一會….他大概捨不得這兒吧。」
玫瑰保留著六十年代的裝潢， 五十年前的事物，都封印在這小小理髮店裡，保留著舊式理髮店的格局。踏入店內，更會嗅到一股不屬於這個時代的味道。舊式綠白地磚，舊式的櫃門配上啡色的燈掣，舊式的電視播著舊電視劇，玫瑰的門，簡直是穿越時間之門。真想不到在這個時代巨輪裡，縱使外面的世界變化萬千，但玫瑰仍然能勇敢地停留在上半世紀的時針上。 店內環境固然帶著濃厚舊式的味道，卻不乏廣東理髮店 玫瑰的環境並沒有與時並進，理髮收費亦「跑輸大市」。
又給我看見盡忠職守（冷血無情）的食環署職員執行職務，今次遭央的就是這位腰也彎曲了、七十多歲，冒住大雨拾荒的婆婆。路過街上，聽見食環署職員正在聯絡垃圾車，打算將她的廢紙充公棄掉，我問食環署職員，他執行職務的理據，他直指：「這是垃圾！」我反駁他：「你認為是垃圾，但這是婆婆工作了一個上午的收入，法律賦予你的權力，可能你的確可以咁樣做，但你係唔係應該咁做！你要搵食！婆婆都要搵食！你洗唔洗做到咁絕呀！」，當然食環署職員唔會再同我多講半句便行開了。
婦進的獎券籌款將於12月14日至2013年2月7日舉行，每張獎券10元，收益會用作本會活動經費。歡迎你支持我們的獎券籌款，推動本會的性別平等工作。如蒙垂詢請致電27200891與本會職員聯絡。
過去，政府一直強調兩鐵合併，讓車費下調，帶來數億港元的的協同效應（Synergy Effect），最終得益的是市民。報導出街的今日，正是合併的第5個年頭。短短數年，票價、物業發展、事故頻繁等問題，陸續浮現。 一群港鐵職員和乘客，更因此在去年初自行成立「港鐵故障消息 MTR Service Update」（下稱 @mtrupdate），在Twitter上發佈故障消息；另一邊廂官方也在上一季推出「Traffic News」手機程式，分庭抗禮。
其實作為攝影人，我固然希望他們可以拍攝出佳作，甚至是「大師級」的作品。不過作為導師，我卻認為統統的攝影技巧並不重要，而是讓他們體驗，只有這些體驗才會令他們受用終身。雖然我只比他們年長 4 年，不過這還是我應當做的；同時縱使我不是基督徒，不過我卻相信一句基督教金句：「教養孩童，使他走當行的道，就是到老他也不偏離。」成績、操行必然是絕對嗎？不，我認為走正路才是正確；還有，請以自己力量感染更多人去作好事。
「好美味麵包店」，一個高調而簡單的名字，盛載着70、80年代，物質開始豐盛前的樸實，簡而精，沒有修飾，卻字字珠磯，名符其實。店面也如此，沒有裝煌，麵包櫃配上潔白方瓦砌成的牆身，燈火通明，沒有特別之處，店子賣點只是食物和老闆娘。 他們的食物怪異，卻平凡。平凡的是種類，不外乎波蘿包、丹麥卷，最有趣反而是常見的餅乾，梳打餅，平時在超市多買一包包的梳打餅，原來從前是麵包店的產物，新鮮香脆的梳打餅配上麥芽糖，有如那些年的Godiva名貴朱古力，想重溫這味道，啟業邨才可幫到大家。
愛秩序灣公園位於筲箕灣愛勤道和愛德街交界，面積廣闊，約有22000平方米，提供廣大的地方給市民遊玩。公園在2011年4月11日正式啟用，設計新式獨特、設施齊備、設計融合了筲箕灣的地區特色，把昔日漁港風情表露無遺，是休憩消閒的好去處，因此很受區內市民歡迎。
由當年的7卡車變8卡車，到2000年代迪士尼樂園開幕，和昂坪360啟用．．．東涌綫月台的顯示牌，一直離唔開8分鐘、10分鐘呢組數字，就算現時加極班得6分幾鐘，到底點解呢？故事要從1989年講起。
相中舖前的單車，相信就是前一天，市民帶來的單車，等不著老闆完成維修便趕著走，就留下單車及鎖，讓老闆維修後就鎖在舖前，街坊有時間時就自行拿取，這種互動，有幸自己也試過。近年，見著老闆開始有些駝背，做這行幾十年，逃避不了的後遺症吧。影相當天，潤記休息一天，心裡想著，老闆真的要好好休息一下，不要太勞累了。記起拍紀錄片時與不同的老字號墟舖老闆傾談，不止一次的聽到一句「做我地咧D小生意，搵大錢就唔會架喇，都係搵餐晏仔，服務下街坊咁啦～」
偉大的攝影作品可以一矢中的，感動人心，喚醒忙碌的都市人，抬頭看看我們身處的環境，思考社會的實況。映香港攝影比賽旨在以出色的攝影作品，引起社會對不同社會議題的關注及討論，第二階段的主題定為「性別與貧窮」，收到不少反映不同性別基層市民所面臨生活困境的出色作品。
現時「可加可減機制」，只跟據通脹率、工資指數掛勾，但就忽略市民的承擔能力。例如現時香港的通脹率，受「輸入性通脹」影響，即使工資有增幅之下，市民的負擔比通脹率低的時代，更見百上加斤，但港鐵的車費只管上調。此外，港鐵事故數目連年創下新高，因機件故障而引致服務受阻的時間，按年上升。港鐵未能照《香港鐵路條例》，提供應有的高效率服務，是否應該繼續向乘客索取高昂的車資？
