#嗚巴軼事

今晚,我係黃大仙車個客入深井。翠絲小姐同佢老公食完晚飯返屋企。當時講起做大台咩車比較好,我當然覺得混能車好啦,油錢平呀嘛,但利申我係用緊汽油車,我貪車價平呀嘛⋯⋯

與其話係乘車禮儀,其實更多係自己安全。老老竇竇,「馬路如虎口」,而且馬路上面好多嘢係千變萬化,就算揸住個呔盤都控制唔到咁多。

由於大台除咗抽佣之外,基本上所有嘢都係撓埋雙手,當中當然包括教育乘客乘車禮儀啦。所以黎緊嘅文章我都會重點講吓一啲搭車要注意嘅嘢。今次就由開關車門講起。

今晚我係青衣接左個客E先生,目的地係觀塘曉光街。甫上車,佢就打返屋企報平安,順道問家人到家中探訪嘅長輩是否已經離開回家。由於長輩當時正準備離開,E先生又希望幫長輩叫車回家,於是問我:「師傅,請問可唔可以幫我係觀塘車老人家返樂富?」咁我當然係「官方地」答佢叫佢自己加目的地,殊不知佢答我「可唔可以落車個陣再叫一次由觀塘去樂富?」

我當刻呆左半秒,然後答佢「但係你點個落車位係深水埗喎⋯⋯」

上車之後一路相安無事,兩母女就係後座用佢哋啲話係度「嘰哩咕嚕、嘰哩咕嚕」(筆按:我都幾討厭啲人用啲我唔識嘅語言係我身邊講嘢,冇原因,純粹唔鐘意;日文及歐洲語除外,利申識少少日文)。一直去到金馬倫道都冇咩問題,直至轉右入咗加拿分道(厚福街對面),阿M小姐先話「唔係呀,轉左先啱呀」

個計劃嘅玩法係咁嘅:司機會按本身嘅評分劃分為「白金」、「金」、「銀」、「銅」四級,每個級別都有一個目標分數同埋「積分賞」金額(即保證收入)。以白金級為例,目標分數係900分,達成目標分數後嘅保證收入係五萬蚊,即係如果你做滿900分嘅車資係三萬(扣埋隧道費、抽佣),而且接單率達80%同完成率達60%,咁月尾就會得到二萬蚊補貼。

我哋大台啲司機好寬宏大量,唔介意你搭的士㗎。

筆者本身對於寵物上車並不反感,前提係麻煩事先通知,同埋加返個寵物袋,就算佢痾屎痾尿都係係返個袋入面。不過,筆者遇過以下呢件事之後,就以後都「謝絕寵物」喇。

正所謂「百貨應百客」。叫得的士就通常年齡層比較高嘅一群,而且唔會係好常用智能電話或者信用卡嘅人。因為你要叫車,首先你要有一張信用卡、一部智能電話,最重要你識得用部電話下載軟件、登記帳號同叫車。所以呢班人如果要車就一定係街遞手。另一方面,用得個台叫車嘅,都受過的士唔少「恩惠」,基本上打死都唔會再搭的士。所以,根本客路都唔同,你估真係「溝埋做瀨尿牛丸呀笨」?

香港文化核心係咩?民主?自由?法治?平等?係「快」呀!「我而家叫車你下一秒就要出現係我面前!」

一啲好耐都冇開機接單(通常3個月以上),佢哋需要完成嘅行程數目係少好多,而每程津貼亦比較多。筆者所知最誇張係,只要做夠2程,第三程開始每程津貼60蚊,即係最多可以賺多5880蚊。相反,好似筆者近乎每日都開機接單嘅,都差不多要做50程先有50蚊一程嘅津貼。

來往黃大仙新光同觀音山嘅小巴停辦左,仲係一個月前嘅事。

話說,個台係2017年10月新增左多重目的地嘅功能,乘客上車前或者途中可以選擇三個或以下嘅目的地。

出返路口,咁筆者就同個客講,如果下次叫車可以係返小巴站個邊,行兩步就到,上車都方便啲。個客同筆者講「我唔識呢邊啲路」

「其實我想取消架,不過呢我唔識撳,我又打唔到俾你,你可唔可以幫我取消。」

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