話說筆者已經去到薄扶林道轉入置富道，個位係一條上斜嘅分岔路，靠左行會去置富花園，靠右兩條路一直去入薄扶林花園；轉右過橋行返轉頭落返堅尼地城。由於個客點落車嘅地方好顯然係馬路邊，唔係「入村」，咁筆者好心問個客「係咪靠左行？」
雖然筆者接受程度好高，思想亦都算開放。但突然間面對呢種事，仲要筆者都未試過咁玩法，一時之間都手足無措。而且阿鬼佬咀緊個段時間又唔扣安全帶，仲要唔係坐定定。個刻真係好驚，特別係驚半路遇到「慈母」
香港人揸車唔止係具攻擊性，直頭可以用冇品黎形容。以過線為例子，好多人過線係唔會打燈，總之就係想過就過，你真係睇少一眼都唔得。有啲人呢，會打燈，但打完燈下一秒就過線，完全係一種「我打左指揮燈，你一定要讓我」嘅態度，但係學車個陣，無論係運輸署出嘅手冊，定係教車師傅，都只係話指揮燈嘅作用只係告知其他道路使用者，自己車輛嘅動向，唔係要黎逼人讓你。呢樣嘢冇分係咪搵食，好多揸住架平治/寶馬嘅人（唔係針對，係好多呢啲人都係揸呢兩個牌子）都係咁樣玩法。
筆者同其他同台嘅師兄師姐一樣，都屬於職業司機，認路方面都係專業嘅一部份，不過，香港地所謂「彈丸之地」都十九幾萬條街，無數咁多個路口，要認得哂都真係唔容易。而且，同的士唔同，我哋基本上北起沙頭角，南至赤柱，東起清水灣，西至流浮山，基本上都會去哂。正所謂「條條大道通羅馬」，就算去一個地方都可以有兩、三條路徑可以行，甚至過海都可以三條隧道任揀
各位讀者如果有用過個台叫車，一定會覺得好方便。只要篤吓個地圖，揀埋服務類型，乖乖等等就有車坐，直頭簡單到一個點。筆者同你講，咁簡單嘅嘢都可以甩轆甩到九彩㗎！唔信？等筆者分享俾大家知。
點解可以咁大差異，根據官方講法，因為有時啲師兄師姐「踢單」，咁最接近嘅開始踢，個「波」就愈傳愈遠。不過有師兄師姐表示，明明自己近個客多啲，但係就唔知點解俾左一個冇咁近嘅司機，點解會知？咁啲相熟嘅師兄師姐會得閒報吓行踪吹吓水嘛⋯⋯咁啱大家又係喺附近喎⋯⋯你話呢？
呢個女仔個名叫花拉（化名），讀緊大學二年班。今次叫車係因為sem break，搭飛機返家鄉度假。一開始筆者問佢邊度黎，佢話佢係Tunisia 黎，不過筆者聽錯，聽左Indonesia⋯⋯不過佢好大愛包容，佢話其實好多香港人聽完都以為係Indonesia ，所以佢都冇咩所謂。
咩叫「chok車」？讀者有打機的話就會知道咩叫「chok 招」、「chok 關」，基本上「chok 車」就係差唔多嘅嘢。玩法好簡單，篤好目的地，揀好服務類型，再撳確認。等到派到司機俾你，你只要撳一下取消，重覆返揀目的地，你就可以再chok一次。
個台每日都公佈上一日嘅得獎名單同埋完成嘅車程數目，就係第一次公佈得獎名單嘅時候，就已經引起左好多師兄師姐嘅譁然。原因係：得獎者完成嘅車程數目居然超過…
